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MTC
OGMS/DINF

DIRECCION DE PERSONAL AERONAUTICO
DPTO. DE INSTRUCCION
PREGUNTAS Y OPCIONES POR TEMA

TEMA:
0824
Lic_TC _Aerodinámica Básica
COD_PREG: PREGUNTA:
0001 Se denomina Aerodinámica a la ciencia que estudia las leyes que rigen el movimiento del aire y las reacciones que
se originan sobre un cuerpo sólido en movimiento relativo con respecto al aire.
OPCION A: Verdadero
OPCIONB: Falso
OPCION C: NO MARQUE ESTA OPCION

0002 De acuerdo al principio de Bernoulli, la sustentación alar se produce por:
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

B

A

B

Horizontal - Longitudinal - Lineal
Vertical - Longitudinal - Lateral
Lineal - Longitudinal - Lateral

0006 Las 4 fuerzas que actúan sobre un avión son:
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

C

Borde de Fuga
BordeIntermedio
Borde de Ataque

0005 ¿Cuales son los ejes de la aeronave?
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

RPTA:
A

Borde de Fuga
Borde de Ataque
Borde Intermedio

0004 A la parte posterior delgada del ala se le denomina:
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

19:10
Pag.: 1

La textura áspera de los perfiles aerodinámicos.
El aire fluye a mayor velocidad bajo el ala que sobre ella,produciendo menor presión bajo el ala y mayor
presión sobre el ala.
El aire fluye a mayor velocidad sobre el ala que bajo ella, produciendo mayor presión bajo el ala y menor
presión sobre el ala.

0003 A la parte delantera redondeada del ala se le denomina:
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

09/19/2014

C

Sustentación - Peso - Resistencia a Subir - Balanceo
Peso - Resistencia al Avance -Limpieza del Fuselaje - Combustible
Sustentación - Peso - Resistencia al Avance - Tracción o Empuje

0007 Las superficies móviles situadas generalmente en cada extremo del ala, en el borde de fuga, y que controlan el
movimiento lateral sobre el eje longitudinal de la aeronave, se denominan:
OPCION A: Superficies de Control Primarios
OPCION B: Alerones
OPCION C: Elevadores

B

0008 Lasuperficie que controla el movimiento del avión alrededor del eje vertical y que se encuentra abisagrado al
estabilizador fijo vertical del empenaje de cola, se denomina:
OPCION A: Alerón
OPCION B: Estabilizador
OPCION C: Timón de Dirección

C

0009 Son dispositivos que sirven para aumentar la sustentación y son usados para aproximarse y aterrizar, o para despegar
a menores velocidades.
OPCION A:Flaps y Slats
OPCION B: Spoilers o Speed brake
OPCION C: Aletas compensadoras

A

0010 Indique cuál es la definición de Despegue.
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

Se le considera una caida controlada con un stall al ras del suelo.
Es el momento en que el avión deja de ser sostenido por el tren de aterrizaje y pasa a ser sustentado por las
alas.
El trayecto que recorre la aeronave entierra.

B

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PREGUNTAS Y OPCIONES POR TEMA

0011 ¿Cuál de las siguiente afirmaciones es correcta, con respecto a los ejes del avión?
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

0013 ¿A qué se denomina TREN PRINCIPAL.?

C

A

C

Peso o gravedad
Sustentación
Resistencia al Avance

0020 Los elementos que controlan elmovimiento del avión sobre su eje lateral y cuyo movimiento se denomina cabeceo,
son:
OPCION A: Flaps o Dispositivos Hiper Sustentadores
OPCION B: Elevadores o Timón de Profundidad
OPCION C: Alerones
0021 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones con respecto a los controles de vuelo es correcta?
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

A

Tracción o Empuje
Sustentación
Resistencia

0019 Lafuerza que retarda el movimiento del avión a través del aire es:
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

C

Peso o Gravedad
Resistencia
Sustentación

0018 La fuerza que proporciona el movimiento a través de la masa de aire se denomina:
OPCION A:
OPCION B:
OPCION C:

C

Los aceleradores de los motores.
El timón de dirección ubicado en la cola del avión.
Los alerones, ubicados en la...