Tarea

COMPONENTES DEL MOTOR TRIFASICO

Carcasa:
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. Además es la presentación visual del contactor.

Electroimán:
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los más importantes son el circuito magnético yla bobina; su finalidad es transformar la energía eléctrica en magnetismo, generando así un campo magnético muy intenso, que provocará un movimiento mecánico.

Bobina:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de espiras, que al aplicársele tensión genera un campo magnético. Éste a su vez produce un campo electromagnético, superior al par resistente de los muelles, quea modo de resortes, se separan la armadura del núcleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente.

Núcleo:
Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la bobina, para atraer con mayor eficiencia la armadura.

Espira de sombra:
Forma parte del circuitomagnético, situado en el núcleo de la bobina, y su misión es crear un flujo magnético auxiliar desfasado 120° con respecto al flujo principal, capaz de mantener la armadura atraída por el núcleo evitando así ruidos y vibraciones.

Armadura:
Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de sombra. Su función es cerrar el circuito eléctrico una vez energizadas lasbobinas, ya que debe estar separado del núcleo, por acción de un muelle.

Contactos:
Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice.

Relé térmico:
El relé térmico es un elemento de protección que se ubica en el circuito de potencia, contra sobrecargas. Su principio de funcionamiento se basa en la deformación de ciertoselementos, bimetales, bajo el efecto de la temperatura, para accionar, cuando este alcanza ciertos valores, unos contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al mismo tiempo un elemento de señalización.

Resorte:
Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición de reposo una vez que cesa el campo magnético de las bobinas.


















TIPOS Y DIAGRAMASESQUEMATICOS DE LAS CONEXIONES DE SUS DEVANADOS

Monofásicos:
Tienen un sólo devanado en el estator. Se utilizan en aplicaciones tanto en el hogar como en la industria (bombas, ventiladores, lavadoras, electrodomésticos en general, pequeñas máquinas-herramientas, etc.)






Bifásicos:
Tienen dos devanados en el estator. Estos devanados están desfasados π/(2P), siendo P el número de pares de polos dela máquina, en el espacio. Se suelen utilizar en aplicaciones de control de posición.






Trifásicos:
Tienen tres devanados en el estator. Estos devanados están desfasados 2·π/(3P), siendo P el número de pares de polos de la máquina, en el espacio. Se suelen utilizar en aplicaciones industriales: máquinas-herramientas (tornos, fresadoras, cepilladoras, etc.), grúas, bombas, compresores,ventiladores, etc.




PRODUCCION DEL CAMPO MAGNETICO GIRATORIO


En el caso del generador síncrono, se consigue mediante un rotor de material ferromagnético, en el que se insertan bobinas que genera el campo magnético mediante intensidad continua.
Hay otra forma de conseguir este campo giratorio:
Se alojan 3 bobinas en el estator. Los cables están concéntricos y son diametrales. La diferencia entre lasbobinas es de 120 º geométricos. El estator está formado por material ferromagnético, lo que favorece el paso del flujo magnético.





Se alimentan las 3 bobinas del estator con un sistema trifásico equilibrado de tensiones. Por cada una de ellas circula una intensidad alterna que genera un campo magnético.
En el entrehierro, hay tres campos: el producido por la bobina alimentada por la fase...