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Transporte vía terrestre: Potasio

Documento original que acredite el curso de capacitación básico obligatorio actualizado del conductor de vehículos, empleados en el transporte de mercancíaspeligrosas por carretera.

Obviamente los documentos anteriormente citados no eximen al transportista de la responsabilidad directa por eventuales daños que el vehículo o equipamiento puedan causar aterceros, ni exime al expedidor de la responsabilidad por los daños provocados por las mercancías, por posible negligencia de su parte.

Teléfonos de emergencia de los cuerpos de bomberos, órganospoliciales, de defensa civil, de medio ambiente y, cuando fuera el caso, de los organismos competentes para las Clases 1 y 7, a lo largo del itinerario.

Declaración emitida por el expedidor deacuerdo con la legislación vigente, que el producto está adecuadamente acondicionado para soportar los riesgos normales de la carga, descarga, estiba, transbordo y transporte, y que cumple con lareglamentación en vigor.

El elemento o documento probatorio que el vehículo cumple con la Revisión Técnica Obligatoria.










Transporte vía marítima: cloro

Prohibición de carga encomún
La única prohibición de carga en común será con materiales que lleven la etiqueta nº1, es decir con explosivos..
3.4 Transporte por vía marítima y fluvial
Como resultado de la demandacreciente de productos químicos entre las naciones industrializadas, el método de embarque ha cambiado de paquetes a contenedores para grandes cantidades. Se modificaron tanques convencionales para eltransporte de petróleo a fin de utilizarlos para éste tipo de comercio. Varios países llegaron al convencimiento de que los buques modificados no reunían las condiciones necesarias de seguridad para latripulación, el puerto y el medio ambiente, contra productos químicos con propiedades distintas a la inflamabilidad. Solicitaron a IMO que desarrollase un código referente al diseño, construcción y...