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Y
ABREVIATURA
S

2.1. Accidente: Todo suceso por el que se cause la muerte

o lesiones graves a personas a bordo de la aeronave o bien
se ocasionen daños o roturas estructurales a la aeronave, o
por el que la aeronave desaparezca o se encuentre en un
lugar inaccesible.
2.2. Aeronave: Cualquier vehículo capaz de transitar con
autonomía en el espacio aéreo con personas, carga ocorreo.
 2.3. Autoridad Aeronáutica: La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, a través de la Dirección
General de Aeronáutica Civil.
2.4. Certificación: Procedimiento que se lleva a cabo una
vez que hayan concluido los trabajos de fabricación,
armado o mantenimiento de una aeronave, motor, hélice o
componente, indicando los trabajos realizados, y significa
que éstos reúnen lascondiciones requeridas para su
operación segura.

2.5. Certificado de Tipo: Documento otorgado por la Autoridad

Aeronáutica certificadora de una aeronave, parte, componente, equipo o
producto utilizado en aviación, de fabricación específica o modelo
básico, que incluye el tipo de diseño o elaboración, los límites de
operación o manejo, los datos de sus características y cualquier otra
condicióno limitación.
2.6. Concesionario de transporte aéreo: Sociedad mercantil
constituida conforme a las leyes mexicanas, a la que la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes otorga una concesión para la explotación
del servicio de transporte aéreo de servicio al público nacional regular, y
es de pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos, está sujeto a
rutas nacionales, itinerariosy frecuencias fijos, así como a las tarifas
registradas y a los horarios autorizados por la Secretaría.NORMA Oficial
Mexicana NOM-145/2-SCT3-2001, Que establece el contenido del
Manual de Procedimientos del Taller de Aeronáutico. 3
2.7. Contrato: Acuerdo de voluntades escrito, en el que se establecen
compromisos mutuos entre el Taller Aeronáutico y la empresa
propietaria u operador de unaaeronave, y al que se sujetarán ambas
partes para llevar a cabo el mantenimiento y/o reparación de dicha
aeronave.

2.8. Control de calidad: Proceso por medio del cual se verifica

que las características de un producto que está siendo utilizado,
fabricado o reparado, se conservan dentro de los requerimientos
para los que fue concebido.
2.9. Directiva de Aeronavegabilidad: Documento decumplimiento obligatorio expedido por la Autoridad Aeronáutica,
agencia de gobierno u organismo acreditado responsable de la
certificación de aeronaves, motores, hélices y componentes que
han presentado condiciones inseguras, mismas que pueden
existir o desarrollarse en otros productos del mismo tipo y
diseño. En dicho documento se prescriben inspecciones,
condiciones y limitaciones bajolas cuales las aeronaves,
motores, hélices y componentes referidos, pueden continuar
operándose.
 2.10. Diseño de Tipo: Descripción de todas las características
de un producto aeronáutico, incluidos su diseño, fabricación,
limitaciones e instrucciones sobre mantenimiento de la
aeronavegabilidad, las cuales determinan sus condiciones de
aeronavegabilidad.

2.11. Equipo/herramientaespecial: Equipo/herramienta que

se utiliza para una función específica, exclusivamente para una
marca y modelo o modelos de aeronave o componente
determinado.
2.12. Garantía de calidad: Todas las actividades planificadas
y sistemáticas realizadas dentro del sistema de calidad, que se
ha demostrado son necesarias para proporcionar una confianza
adecuada de que el Taller Aeronáutico cumplirá conlos
requisitos de calidad.
2.13. Guías de mantenimiento: Formas utilizadas para cada
mantenimiento programado o no programado de una aeronave,
que indican paso a paso los procedimientos de inspección,
prueba y revisión que se deben efectuar en un tiempo definido.
2.14. Información técnica: Toda la información requerida
para la actividad aeronáutica sobre diseño, fabricación, armado,...