tareas buenas
Páginas: 13 (3228 palabras)
Publicado: 26 de junio de 2014
La impresora antes de meterle mano
Primero sacamos la tapa del scanner. Sale sin ningún tipo de esfuerzo, solo hay que tirar para arriba.
Despues ayudándonos con un destornillador plano hacemos palanca en la carcaza de la botonera y sale sin dificultad. Con cuidado que si son medios bruscos pueden romper algunas de las trabas.
Con el destornillar tor-10sacamos los tornillos y nos encontramos con la plaqueta. La desconectamos tirando suavemente del cable tipo flat, no tiene ninguna traba.
Si queremos tener la plaqueta en limpio la soltamos de las trabas con cuidado y le podemos pasar algún limpiacontactos.
Para sacar la carcasa que contiene el vidrio, sacamos los cuatro tornillos tor de las esquinas. Van a tener que utilizar undestornillador bien largo ya que no es fácil llegar a los mismos y están bien agarrados.
Nos encontramos con la cabeza del escáner. Si queremos la podemos sacar para evitar que se nos caiga, va conectada con un cable tipo flat que sale aplicando un poco de fuerza. La carcasa la sacamos haciendo un poco de palanca con un destornillador y nos encontramos con el carro, los engranajes y las guias. Limpiamos todo el polvo que pueda haber acumulado, engrasamos las guias del carro, los engranajes y sacamos la tinta seca acumulada de los depósitos, que en la foto están a la derecha. Tambien nos podemos fijar si hay alguna pieza rota.
Para sacar el carro movemos los cartuchos al medio y sacamos cuatro tornillos que lo sostiene a la carcaza y sale completo. Yo lo saque para aceitar el eje de losmotores.
Todo el proceso no es muy complicado pero si exigue mucho cuidado con las piezas y las trabas. Tambien es recomendable utilizar algún tipo de guantes ya que inevitablemente nos vamos a manchar con tinta.
La impresora antes de meterle mano
Primero sacamos la tapa del scanner. Sale sin ningún tipo de esfuerzo, solo hay que tirar para arriba.
Despues ayudándonoscon un destornillador plano hacemos palanca en la carcaza de la botonera y sale sin dificultad. Con cuidado que si son medios bruscos pueden romper algunas de las trabas.
Con el destornillar tor-10 sacamos los tornillos y nos encontramos con la plaqueta. La desconectamos tirando suavemente del cable tipo flat, no tiene ninguna traba.
Si queremos tener la plaqueta en limpio la soltamosde las trabas con cuidado y le podemos pasar algún limpiacontactos.
Para sacar la carcasa que contiene el vidrio, sacamos los cuatro tornillos tor de las esquinas. Van a tener que utilizar un destornillador bien largo ya que no es fácil llegar a los mismos y están bien agarrados.
Nos encontramos con la cabeza del escáner. Si queremos la podemos sacar para evitar que se nos caiga, vaconectada con un cable tipo flat que sale aplicando un poco de fuerza. La carcasa la sacamos haciendo un poco de palanca con un destornillador y nos encontramos con el carro, los engranajes y las guias.
Limpiamos todo el polvo que pueda haber acumulado, engrasamos las guias del carro, los engranajes y sacamos la tinta seca acumulada de los depósitos, que en la foto están a la derecha. Tambiennos podemos fijar si hay alguna pieza rota.
Para sacar el carro movemos los cartuchos al medio y sacamos cuatro tornillos que lo sostiene a la carcaza y sale completo. Yo lo saque para aceitar el eje de los motores.
Todo el proceso no es muy complicado pero si exigue mucho cuidado con las piezas y las trabas. Tambien es recomendable utilizar algún tipo de guantes ya que inevitablementenos vamos a manchar con tinta.
REPARACION DE IMPRESORAS
DESARMAMOS EL PERIFERICO QUE NADIE SE ANIMA A TOCAR
En esta nota, nos animamos a reparar uno de los periféricos más complejos: la impresora. Les daremos algunos puntos en común entre las diferentes impresoras, para facilitar una eventual reparación.
INTRODUCCION
Además de los sistemas que todos conocemos (matriciales, inyección...
La impresora antes de meterle mano
Primero sacamos la tapa del scanner. Sale sin ningún tipo de esfuerzo, solo hay que tirar para arriba.
Despues ayudándonos con un destornillador plano hacemos palanca en la carcaza de la botonera y sale sin dificultad. Con cuidado que si son medios bruscos pueden romper algunas de las trabas.
Con el destornillar tor-10sacamos los tornillos y nos encontramos con la plaqueta. La desconectamos tirando suavemente del cable tipo flat, no tiene ninguna traba.
Si queremos tener la plaqueta en limpio la soltamos de las trabas con cuidado y le podemos pasar algún limpiacontactos.
Para sacar la carcasa que contiene el vidrio, sacamos los cuatro tornillos tor de las esquinas. Van a tener que utilizar undestornillador bien largo ya que no es fácil llegar a los mismos y están bien agarrados.
Nos encontramos con la cabeza del escáner. Si queremos la podemos sacar para evitar que se nos caiga, va conectada con un cable tipo flat que sale aplicando un poco de fuerza. La carcasa la sacamos haciendo un poco de palanca con un destornillador y nos encontramos con el carro, los engranajes y las guias. Limpiamos todo el polvo que pueda haber acumulado, engrasamos las guias del carro, los engranajes y sacamos la tinta seca acumulada de los depósitos, que en la foto están a la derecha. Tambien nos podemos fijar si hay alguna pieza rota.
Para sacar el carro movemos los cartuchos al medio y sacamos cuatro tornillos que lo sostiene a la carcaza y sale completo. Yo lo saque para aceitar el eje de losmotores.
Todo el proceso no es muy complicado pero si exigue mucho cuidado con las piezas y las trabas. Tambien es recomendable utilizar algún tipo de guantes ya que inevitablemente nos vamos a manchar con tinta.
La impresora antes de meterle mano
Primero sacamos la tapa del scanner. Sale sin ningún tipo de esfuerzo, solo hay que tirar para arriba.
Despues ayudándonoscon un destornillador plano hacemos palanca en la carcaza de la botonera y sale sin dificultad. Con cuidado que si son medios bruscos pueden romper algunas de las trabas.
Con el destornillar tor-10 sacamos los tornillos y nos encontramos con la plaqueta. La desconectamos tirando suavemente del cable tipo flat, no tiene ninguna traba.
Si queremos tener la plaqueta en limpio la soltamosde las trabas con cuidado y le podemos pasar algún limpiacontactos.
Para sacar la carcasa que contiene el vidrio, sacamos los cuatro tornillos tor de las esquinas. Van a tener que utilizar un destornillador bien largo ya que no es fácil llegar a los mismos y están bien agarrados.
Nos encontramos con la cabeza del escáner. Si queremos la podemos sacar para evitar que se nos caiga, vaconectada con un cable tipo flat que sale aplicando un poco de fuerza. La carcasa la sacamos haciendo un poco de palanca con un destornillador y nos encontramos con el carro, los engranajes y las guias.
Limpiamos todo el polvo que pueda haber acumulado, engrasamos las guias del carro, los engranajes y sacamos la tinta seca acumulada de los depósitos, que en la foto están a la derecha. Tambiennos podemos fijar si hay alguna pieza rota.
Para sacar el carro movemos los cartuchos al medio y sacamos cuatro tornillos que lo sostiene a la carcaza y sale completo. Yo lo saque para aceitar el eje de los motores.
Todo el proceso no es muy complicado pero si exigue mucho cuidado con las piezas y las trabas. Tambien es recomendable utilizar algún tipo de guantes ya que inevitablementenos vamos a manchar con tinta.
REPARACION DE IMPRESORAS
DESARMAMOS EL PERIFERICO QUE NADIE SE ANIMA A TOCAR
En esta nota, nos animamos a reparar uno de los periféricos más complejos: la impresora. Les daremos algunos puntos en común entre las diferentes impresoras, para facilitar una eventual reparación.
INTRODUCCION
Además de los sistemas que todos conocemos (matriciales, inyección...
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