Tareas De Casa

Edición de Junio 2010
Reparar y mejorar
La necesidad de contar con mejor infraestructura vial, férrea, y aeroportuaria, entre otras cosas, ha marcado la agenda de la región Cusco en el 2010. Eltemporal de lluvias a comienzos de año dejó pérdidas por más de US$236 millones, destruyó gran parte de las vías férreas cusqueñas (especialmente aquellas comprendidas entre Urubamba y Aguas Calientes),se llevó un sinnúmero de puentes y destruyó una serie de carreteras en la zona de mayor afluencia turística de la región. Así, se perdieron US$59 millones en puentes; US$42 millones en carreteras yvías férreas; US$28 millones en centros de salud; US$18 millones en sistemas de riego y US$9 millones en campos de cultivo. De ahí que el gobierno regional haya decidido invertir S/.6 millones en larehabilitación de la defensa ribereña.
Asimismo, hasta el momento sólo se han restablecido 28 de los 102 kilómetros de la vía del tren, pero se tiene previsto que el 1 de junio toda la vía férrea haciaMachu Picchu vuelva a estar operativa. En tanto, se invirtieron S/.2.3 millones en refaccionar el puente de Pisac, que cayó tras las lluvias. También se está habilitando el tramo de 20 km que une aQuillabamba con Santa Teresa, para que se pueda llegar a Machu Picchu desde esta última localidad –cosa que antes no se podía hacer–, con una inversión de S/.134 millones.
Por otro lado, el aeropuertodel Cusco empezará a recibir vuelos nocturnos este año, una vez que se instale el nuevo radar que permitirá a las aeronaves tener mejor visibilidad en la zona. Asimismo, se están rehabilitando la pistaprincipal y las auxiliares del aeropuerto cusqueño, y pronto se incluirán obras de ingeniería para adecuar el aeropuerto a la instalación de los sistemas de iluminación. Por otro lado, en agosto selicitará la construcción del aeropuerto internacional de Chincheros, que permitirá que Cusco tenga un mayor flujo turístico.
Una de las grandes necesidades del departamento es una planta de...