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PRINCIPALES DIFERENCIAS ENTRE LOS INCOTERMS 2000
Y LOS INCOTERMS®2010.
Por: MLI. Ulises Vallecillo

Estando en las postrimerías del año 2010 y ante la entrada en vigor de los INCOTERMS®2010, a
partir del próximo 1º de enero del año 2011, considero de suma importancia que como corolario a
la serie de artículos relativos a los INCOTERMS publicados en las ediciones Nº 46, 50 y 51, de esta
surevista COMERCIO, en que hicimos un recorrido desde el nacimiento de los mismos, su significado,
las siete revisiones que han experimentado hasta la fecha y los dos nuevos términos incorporados
tras la eliminación de 4 términos, concluir presentándoles una breve síntesis que nos muestre las
principales diferencias que encontraremos en esta nueva versión de los INCOTERMS®2010:

INCOTERMS 2000EXW (EN FÁBRICA)
INCOTERMS® 2010

Definición
Debido a los cuestionamientos presentados por
diversos comités nacionales, con relación a la
extensión de las obligaciones del vendedor para
asumir los gastos de cargar la mercancía al
transporte; se ha incluido un párrafo indicando
que en dichos casos se deberá establecer dicha
obligación en el contrato de compraventa. En
cuanto al usodel FCA, se agrega que se hará
uso de dicho término "(...) siempre que el
vendedor consienta cargar a su costo y riesgo".

B4 Recepción de la entrega
Se señala que el comprador debe "recibir" la
entrega de las mercancías cuando hayan sido
entregadas de conformidad con A4 y A7/ B7".
Así, es responsabilidad del comprador hacerse
cargo de la mercancía previo aviso del
vendedor, estando dichaobligación contenida en
A7 (Aviso al comprador) y B7 (Aviso al
vendedor).

Definición
Se ha incluido un párrafo que aclara: El término
puede emplearse independiente del modo de
transporte y que además puede utilizarse en más
de un medio de transporte.En cuanto al lugar de
entrega convenido se establece que las partes
deben especificar el punto dentro del lugar de
entrega, puesto que loscostos y riesgos hasta
ese punto corren por cuenta del vendedor.
Debido a que el vendedor no tiene la obligación
de cargarle la mercadería al comprador se
mantiene la recomendación de utilizar el FCA,
siempre que el vendedor consienta cargar a su
coste y riesgo.
B4
Recepción
de
la
entrega
Se señala que el comprador debe "recibir" la
entrega de las mercancías cuando A4 y A7 se
hancumplido. Por tanto, es responsabilidad del
comprador hacerse cargo de la mercancía
previo aviso del vendedor, estando dicha
obligación contenida en A7 (Aviso al comprador)
y B7 (Aviso al vendedor).

INCOTERMS 2000

FCA (FRANCO TRANSPORTISTA)
INCOTERMS® 2010

Definición
Las definiciones de "Terminal de Transporte" y
"Container" han sido suprimidas, pues se
entendía que limitaba laposibilidad de los
usuarios de hacer uso de formas distintas a las
señaladas. Asimismo, se ha evitado hacer uso de
ejemplos con relación a "la persona diversa del
transportista" (la versión 1990 habla de
"transitorio" o persona "que no sea
transportista") Se eliminan así los diferentes
modos de transporte en FCA A4 de los
lncoterms 1990 no se repiten en los lncoterms
2000.
A3 Contrato detransporte y seguro
Se mantiene la posibilidad de que el vendedor
contrate el transporte si ello es requerido por el
comprador o es acorde a la práctica comercial
A4 Entrega. En los nuevos lncoterms se establece
que, si la entrega tiene lugar en los locales del
vendedor, éste asume la carga. Si la entrega
ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es
responsable de la descarga.Definición
El término FCA hace referencia a un Incoterm
polivalente y, posiblemente, al más flexible de
todos los lncoterms® 2010, ya que permite
pactar distintos puntos de entrega de la
mercancía; exige al vendedor despachar las
mercancías para la exportación, cuando
proceda. Sin embargo, no tiene la obligación de
despachar las mercancías para su importación ni
llevar a cabo ninguna...