tareas

Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal

ANUARIO
ESTADÍSTICO
FERROVIARIO

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
SITUACIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO (SFM)
LONGITUD DE VÍAS FERREAS
EVOLUCIÓN DE LA FUERZA MOTRIZ EN EL SFM
EQUIPO TRACTIVO POR EMPRESA FERROVIARIA
EQUIPO DE CARGA Y DE PASAJEROS POR TIPO
EVOLUCIÓN DE LA FUERZA DE TRABAJO
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
RENDIMIENTO DELCOMBUSTIBLE
MAPA DEL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO
MOVIMIENTO DE CARGA EN EL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO
CARGA TRANSPORTADA EN EL SFM
TOTAL DE LA CARGA MOVILIZADA EN EL SFM POR PRODUCTO
CARGA MOVILIZADA EN EL SFM POR GRUPO DE PRODUCTOS
CARGA MOVILIZADA EN EL SFM POR EMPRESA FERROVIARIA
CARGA REMITIDA MOVILIZADA EN EL SFM POR PRODUCTO
CARGA REMITIDA EN EL SFM POR EMPRESA FERROVIARIA
MOVIMIENTODE LA CARGA POR EMPRESA FERROVIARIA
KCSM
FERROMEX
FERROSUR
COAHUILA-DURANGO
CHIAPAS-MAYAB
FTVM
ADMICARGA
TRÁFICO DE CARGA DE COMERCIO EXTERIOR
EVOLUCIÓN DEL COMERCIO EXTERIOR EN EL TRANSPORTE FERROVIARIO
COMERCIO EXTERIOR POR PUERTOS Y FRONTERAS
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN POR PUERTOS Y FRONTERAS
TRANSPORTE DE PASAJEROS
TRANSPORTE DE PASAJEROS
TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROSTRANSPORTE SUBURBANO DE PASAJEROS
TRANSPORTE SUBURBANO DE PASAJEROS ANUALES POR ESTACIÓN
GLOSARIO

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INTRODUCCIÓN
El Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), en el ejercicio 2012, logró un incremento en el movimiento de carga al transportar
111.6 millones detoneladas y 79.4 miles de millones de toneladas-kilómetro, cifras que comparadas con las obtenidas en
2011, año en que se transportaron 108.4 millones de toneladas y 79.7 miles de millones de toneladas-kilómetro, aumentó un
2.9% en toneladas y disminuyó en 0.4 % las toneladas-kilómetro.
Por su parte el comercio exterior también logró un incremento del 2.1% en la carga de exportación al pasar de 9.5millones
de toneladas en 2011 a 9.7 millones de toneladas en 2012. Sin embargo las importaciones tuvieron un decremento del 4.9%
al pasar de 43.2 millones de toneladas de importación en 2011 a 41.1 millones de toneladas en 2012. Es importante resaltar
que en el año 2012, el comercio exterior representó el 45.5% de carga movilizada en el SFM.
Con lo anterior, el sector ferroviario, continuoganando participación en el movimiento de carga terrestre, al alcanzar en el
2012, el 18.3% de participación en el total de toneladas terrestres transportadas y el 25.4% expresado en toneladaskilómetro, mientras que en el año 1995, antes de la reestructuración del Sistema Ferroviario Mexicano, representaba el 12.5%
en toneladas y 18.8% en toneladas-kilómetro.
Por lo que corresponde al servicioferroviario de transporte de pasajeros, la política del Gobierno Federal se concentró en
garantizar la prestación del servicio público de transporte ferroviario, en las comunidades aisladas que no cuentan con otro
modo de transporte público, así como, en la promoción del desarrollo de servicios de pasajeros en regiones o nichos de alto
potencial de mercado, turístico, suburbano o de largo recorrido,que considere la posibilidad de otorgar un servicio rentable.
En este sentido, la SCT continuó con la prestación del servicio a comunidades aisladas en la ruta Chihuahua-Los Mochis a
través del concesionario ferroviario. Asimismo se continúo promoviendo el servicio con carácter turístico en diversas partes
de país.
Por su parte, la operación del Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitanadel Valle de México, en el tramo BuenavistaCuautitlán, el cual registró un movimiento de 43.6 millones de personas, incrementándose en un 4.5% dicho movimiento,
respecto a los 41.7 millones de personas transportadas en 2011. Con la operación de este servicio se fomenta el desarrollo de
diversos proyectos suburbanos en el país.
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SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO (SFM)
EMPRESA FERROVIARIA...