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La marina mercante de la República de Panamá beneficia a los buques registrados bajo la bandera panameña, dejando ganancias para el Estado de alrededor del 21% del Producto Interno Bruto (PIB). Hasta el 31 de enero de 2011, la cantidad de buques abanderados alcanzó la cifra de 9,027 naves, de acuerdo a cifras suministradas por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Siendo este el país que cuentacon la mayor cantidad de buques abanderados y representando esto un beneficio económico para el mismo, considero que parte de estos ingresos podrían ser utilizados en aras de la educación marítima y logística en nuestro país.
Canal de panamá
El Canal de Panamá acorta la distancia y tiempos de comunicación marítima. Proporciona una vía de tránsito corta y relativamente barata entre el OcéanoPacífico y Atlántico, ha influido sobre los patrones del comercio mundial, ha impulsado el crecimiento en los países desarrollados y les ha dado a muchas áreas remotas del mundo el impulso básico que necesitan para su expansión económica.
Desde el 2000, la vía interoceánica ha aportado en forma directa $7,609.2 millones al Tesoro Nacional. Este año, la contribución representa un aumento de 8.6% sobrelo presupuestado que fue de $950.7 millones.
El Canal de Panamá también estableció un nuevo récord de tonelaje este año al alcanzar 333.7 millones (CP/SUAB) al cierre del año fiscal 2012, como resultado de la calidad del servicio que brinda y el rol del país en el comercio internacional.
La marina mercante de la República de Panamá beneficia a los buques registrados bajo la bandera panameña,dejando ganancias para el Estado de alrededor del 21% del Producto Interno Bruto (PIB). Hasta el 31 de enero de 2011, la cantidad de buques abanderados alcanzó la cifra de 9,027 naves, de acuerdo a cifras suministradas por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Siendo este el país que cuenta con la mayor cantidad de buques abanderados y representando esto un beneficio económico para el mismo,considero que parte de estos ingresos podrían ser utilizados en aras de la educación marítima y logística en nuestro país.
Canal de panamá
El Canal de Panamá acorta la distancia y tiempos de comunicación marítima. Proporciona una vía de tránsito corta y relativamente barata entre el Océano Pacífico y Atlántico, ha influido sobre los patrones del comercio mundial, ha impulsado el crecimiento en lospaíses desarrollados y les ha dado a muchas áreas remotas del mundo el impulso básico que necesitan para su expansión económica.
Desde el 2000, la vía interoceánica ha aportado en forma directa $7,609.2 millones al Tesoro Nacional. Este año, la contribución representa un aumento de 8.6% sobre lo presupuestado que fue de $950.7 millones.
El Canal de Panamá también estableció un nuevo récord detonelaje este año al alcanzar 333.7 millones (CP/SUAB) al cierre del año fiscal 2012, como resultado de la calidad del servicio que brinda y el rol del país en el comercio internacional.
La marina mercante de la República de Panamá beneficia a los buques registrados bajo la bandera panameña, dejando ganancias para el Estado de alrededor del 21% del Producto Interno Bruto (PIB). Hasta el 31 de enero de2011, la cantidad de buques abanderados alcanzó la cifra de 9,027 naves, de acuerdo a cifras suministradas por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Siendo este el país que cuenta con la mayor cantidad de buques abanderados y representando esto un beneficio económico para el mismo, considero que parte de estos ingresos podrían ser utilizados en aras de la educación marítima y logística en nuestropaís.
Canal de panamá
El Canal de Panamá acorta la distancia y tiempos de comunicación marítima. Proporciona una vía de tránsito corta y relativamente La marina mercante de la República de Panamá beneficia a los buques registrados bajo la bandera panameña, dejando ganancias para el Estado de alrededor del 21% del Producto Interno Bruto (PIB). Hasta el 31 de enero de 2011, la cantidad de...