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Plan para transporte en Orinoquia costaría $8,4 billones
Enero 29 de 2013 - 8:06 pm

Consultoría contratada por el Mintransporte plantea solución multimodal.
Una inversiónpor 8,4 billones de pesos para la construcción de nuevas carreteras, dobles calzadas y navegabilidad del río Meta, sería la mejor alternativa para conectar a la región Orinoquia conel resto del país.
Así se desprende de una consultoría contratada por el Ministerio de Transporte con la firma española Epypsa, la cual plantea soluciones de transporte para dicharegión del país, ante el amplio potencial que tiene en materia agropecuaria y de hidrocarburos.
Esto, a propósito de un Conpes formulado el año pasado sobre la política para eldesarrollo incluyente y sostenible de la altillanura colombiana, el cual establece un plan de acción en varios frentes que incluyen las necesidades de infraestructura, transporte ylogística.
En ese sentido, se definió que la estrategia debería contemplar la navegabilidad del río Meta, conectar a Puerto Carreño –capital del Vichada– con el interior del país,y hacerle mantenimiento a la red secundaria de vías.
Así las cosas, se plantearon tres alternativas diferentes basadas en un análisis sobre la estructura productiva de losdepartamentos del Meta, Casanare y Vichada, así como el potencial en materia de exploración y explotación petrolera, y las oportunidades turísticas.
Con esa información, se hicieronunos cálculos sobre el comportamiento de la demanda de transporte y, sobre eso, se definió la propuesta de la que podría ser la mejor solución de transporte para la Orinoquiacolombiana.
La alternativa que la consultora le sugirió al Gobierno Nacional contempla una inversión que ronda los 8,4 billones de pesos, y que deberá ejecutarse de aquí al año 2036.