tareas

"BUJIAS DE ENCENDIDO"




Un buen mecánico puede obtener de ellas muchísima información sobre el estado de un motor de la misma forma que un jinete ve en los dientes para saber la edad a un caballo. Estas podrán ser de diversos tamaños y formas pero siempre cumplirán la misma función.
La función de las bujías de encendido es conducir la alta tensión eléctrica generada por la bobina hastael interior de la cámara de combustión, convirtiéndola en chispa, la misma que inflama la mezcla aire/combustible.
A pesar de su apariencia simple, es una pieza que requiere para su concepción la aplicación de tecnología sofisticada, pues de su perfecto desempeño depende los niveles de consumo de combustible, la mayor o menor potencia de nuestro vehiculo, etc.



Grado Térmico


El motor enfuncionamiento genera en la cámara de combustión una temperatura muy alta que es absorbida en forma de energía térmica, una parte por el sistema de refrigeración y otra por la bujía de encendido. Esta capacidad de absorber y disipar calor por la bujía se denomina grado térmico. Como existen varios tipos de motores con mayor o menor carga térmica, son necesarios varios tipos de bujías con mayor omenor capacidad de absorción y disipación de calor:
- Tipo Caliente: Es una bujía que posee una distancia mas larga para disipar el calor y por eso tiende a mantenerse caliente.
- Tipo Fría: Es una bujía que tiene la punta del aislador mas corto y por lo tanto disipa el calor mas rápido y su tendencia es a mantenerse fría.

El grado térmico viene indicado en el número central del código:
- Enlas bujías NGK cuanto mayor es el número incrementa el grado térmico.
- En las bujías Champión cuanto menor es el número se incrementa el grado térmico.
- En las bujías Bosh cuanto menor es el número se incrementa el grado térmico.

Temperatura de la Bujía de Encendido



Temperatura de trabajo

La bujía de encendido en un motor por chispa (gasolina, alcohol o gas) debe trabajar entrelos límites 450 °C y 850 °C, en condiciones normales de uso. Por lo tanto, la bujía debe ser escogida para cada tipo de motor de tal forma que alcance la temperatura de 450 °C (temperatura de auto limpieza) en la punta del electrodo central en bajas RPM y no pasar de 850 °C en altas RPM.




Principales Factores que Pueden Influir en la Temperatura de las Bujías de Encendido.


FactorSituación
Consecuencia

Punto de encendido

Adelantado
Sobrecalentamiento
Atrasado
Carbonización

Mezcla aire/combustible

Rica
Carbonización
Pobre
Sobrecalentamiento

Múltiple de admisión

Mezcla vaporizada
Quema normal
Mezcla menos vaporizada
Carbonización

Relación de compresión

Cámaras rebajadas
Sobrecalentamiento, detonación y autoencendido
Empacadura de la cámarainadecuada
Carbonización seca

Compresión del motor

Cámaras rebajadas
Sobrecalentamiento, detonación y autoencendido
Empacadura de la cámara inadecuada desgaste excesivo de cilindro, pistón o anillos. Asentamiento inadecuado de válvulas
Carbonización seca o húmeda
Aplicación incorrecta de la Bujía

Bujía muy caliente
Sobrecalentamiento, detonación, autoencendido, perforación del pistónBujía muy fría
Carbonización



Aspecto de las Bujías de Encendido


Debido a su localización, la bujía es una de las pocas piezas del motor, que siendo tan fácil para desmontar, esta directamente ligada a la combustión. Por lo tanto basándose en la apariencia de su punta, podemos determinar las condiciones de trabajo del motor y también si esa bujía es la adecuada para este.

AspectoNormal de una Bujía de Encendido:

Cuando la punta coloraciones como marrón, marrón claro o grisáceo indica que la bujía esta trabajando normalmente y el motor se encuentra en buenas condiciones.





Lectura de las Bujías Según su Aspecto



Problema

Condición de la Bujía
Causa
Dificultad al encender

Carbonización Húmeda
- Desgaste de anillo, cilindro, pistones o falta de...