tareas
Páginas: 2 (497 palabras)
Publicado: 5 de junio de 2014
l Perú es uno de los países sudamericanos con menos carreteras pavimentadas y con más carreteras en mal estado. Nuestra densidad de vías pavimentadas por kilómetros cuadrados de superficie está muypor debajo de la media regional, superando sólo a Bolivia en el área andina.
Dado que nuestros recursos son escasos, lo que necesitamos es priorizar la ejecución de los corredores en una secuencialógica. Esto es muy importante porque las inversiones requeridas en los corredores de integración superan los US$ 2,500 millones.
Para Concertación Descentralista, los corredores mas importantes son, enorden de prioridad, los siguientes:
Corredores amazónicos por completar:
a) Lima-Tingo María-Pucallpa,
b) Paita Yurimaguas y
c) Iñapari Puerto Marítimo del Sur, más conocido como Interoceánicadel Sur.
Estos proyectos deben permitirnos integrar al Perú con los mercados de las ciudades de Manaus, Cuiaba, Río Branco y Porto Velho.
Eje Vial 1 (Piura-Machala-Guayaquil) y el Eje 4 que podríaarticular a Jaén y San Ignacio con las ciudades ecuatorianas de Loja y Cuenca. Ecuador es un mercado de 12 millones de personas, con dos ciudades densas (Quito y Guayaquil) cercanas a la macroregiónnorte peruana y debe destacarse que desde el fin de los conflictos, el comercio Perú-Ecuador es uno de lo que crece más rápidamente en el contexto sudamericano.
Sierra Sur para completar las conexionesentre Huancayo y Abancay, y el corredor Tarapoto-Tingo María que articularía con muchas sinergias los proyectos Paita-Yurimaguas y Tingo María Pucallpa. Si se mejoraran ambas, se lograría una víalongitudinal alterna a la Panamericana conectando la Marginal de la Selva Norte con la Longitudinal de la Sierra Sur.
Se ejecutará el 50% de los proyectos Pacasmayo-Cajamarca-Soritor, Juanjuí-Salaverry yChimbote-Tocache.
Se rehabilitarán 20,000 Km. de caminos rurales.
Se rehabilitarán 7,000 Km. de caminos afirmados departamentales.
la red vial en el Perú está compuesta por más de 70,000 km....
Dado que nuestros recursos son escasos, lo que necesitamos es priorizar la ejecución de los corredores en una secuencialógica. Esto es muy importante porque las inversiones requeridas en los corredores de integración superan los US$ 2,500 millones.
Para Concertación Descentralista, los corredores mas importantes son, enorden de prioridad, los siguientes:
Corredores amazónicos por completar:
a) Lima-Tingo María-Pucallpa,
b) Paita Yurimaguas y
c) Iñapari Puerto Marítimo del Sur, más conocido como Interoceánicadel Sur.
Estos proyectos deben permitirnos integrar al Perú con los mercados de las ciudades de Manaus, Cuiaba, Río Branco y Porto Velho.
Eje Vial 1 (Piura-Machala-Guayaquil) y el Eje 4 que podríaarticular a Jaén y San Ignacio con las ciudades ecuatorianas de Loja y Cuenca. Ecuador es un mercado de 12 millones de personas, con dos ciudades densas (Quito y Guayaquil) cercanas a la macroregiónnorte peruana y debe destacarse que desde el fin de los conflictos, el comercio Perú-Ecuador es uno de lo que crece más rápidamente en el contexto sudamericano.
Sierra Sur para completar las conexionesentre Huancayo y Abancay, y el corredor Tarapoto-Tingo María que articularía con muchas sinergias los proyectos Paita-Yurimaguas y Tingo María Pucallpa. Si se mejoraran ambas, se lograría una víalongitudinal alterna a la Panamericana conectando la Marginal de la Selva Norte con la Longitudinal de la Sierra Sur.
Se ejecutará el 50% de los proyectos Pacasmayo-Cajamarca-Soritor, Juanjuí-Salaverry yChimbote-Tocache.
Se rehabilitarán 20,000 Km. de caminos rurales.
Se rehabilitarán 7,000 Km. de caminos afirmados departamentales.
la red vial en el Perú está compuesta por más de 70,000 km....
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