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ACCIDENTES AUTOMOVILISTICOS
Tener un accidente de auto puede producir muchas consecuencias indeseables, incluyendo lesiones permanentes, pérdida de ingresos, etc. ¿Por qué no hacemos entonces todo lo posible para evitar tener un accidente de auto?
Queremos ayudarle a que entienda las causas de los accidentes de auto y de esta forma ayudarle a aprender medidas que le ayudarán apreveniraccidentes de automóvil.
Aunque algunos de estos accidentes parecen ser demasiado obvios o redundantes para los conductores expertos, la lista fue escrita para educar a conductores de todos los niveles, desde adolescentes que acaban de conseguir su licencia de conducir hasta el conductor experto con más de 40 años de experiencia detrás del volante. Aprender a conducir requiere de muchas horas de prácticadetrás del volante, especialmente si el conductor quiere evitar ser el causante de accidentes de automóvil.
Accidentes automovilísticos en el Perú
En el Perú el elevadísimo índice de siniestralidad vial, (somos desgraciadamente líderes en el concierto americano en esta clase de pandemia que significan los accidentes de tránsito), está formado por una cadena de situaciones que pasamos aenumerar: Escasa o nula Educación Vial que deriva en una pésima percepción del riesgo y aplicación de la prevención en Seguridad vial.
A esta situación debemos sumar, el EXCESO de velocidad, el mal estado y mal diseño de muchas de las vías a nivel nacional, alta densidad vehicular (Lima Metropolitana), diseño del tráfico poco profesional (en todo el Perú), escasa fiscalización profesional y técnica delcumplimiento de las normas de tránsito (en todo el Perú salvo en la región Callao), informalidad en todos los sistemas de transporte terrestre, poca gestión efectiva del Estado, desconocimiento en la gran mayoría de brevetados de las técnicas básicas de conducción responsable para evitar accidentes viales (es el Estado quien certifica al brevetado). Estas situaciones derivan en otras como, porejemplo, el grave deterioro permanente y en aumento de las facultades físicas y psicológicas de la gran cantidad de choferes del servicio público de pasajeros y de carga, existen estudios muy profesionales que indican que más del 40% de los choferes de este tipo de servicios presentan serias alteraciones o desordenes psicológicos. Lo que se puede traducir es que muchos choferes ya están casiimposibilitados de reaccionar correctamente ante situaciones límite ante el estrés emocional, provocado por la caótica forma de vivir diariamente (como único medio de sustento) al mando de unidades de transporte principalmente por la ciudad de Lima, aunque en Trujillo, Arequipa, Huancayo etc., ciudades que también presentan situaciones sumamente desordenadas en el tránsito. Sumemos a esto, choferes conescasa formación técnica y profesional que transitan por todo el Perú movilizando ciudadanos y para colmo de males, me informan los diferentes gremios que existe en la actualidad escasez de choferes.
Jorge Yeshayahu Gonzales-Lara, Sociólogo
El Perú es uno de los países con mayor índice de accidentes de tránsito en el mundo. En los últimos diez años, 31,355 personas han muerto en accidentes detránsito. El alto número de muertos y heridos debido a accidentes de tránsito constituye un grave problema aún sin resolver en el Perú.
Según el reciente reporte estadístico de la dirección de información de gestión del Perú indica que entre el año 2000 a la fecha se han registrado aproximadamente 700,000 accidentes principalmente por negligencia e imprudencia de los conductores. Y un reciente reportedel Ministerio de Salud del Perú informa que alrededor de 117,900 personas quedaron incapacitadas de por vida por accidentes de tránsito en los últimos cuatro años. El costo de los accidentes representa el 0.17% del Producto Bruto Interno (PBI) alrededor de 150,000 millones de dólares anuales.
La mayoría de accidentes se produce en el área de transporte público urbano e interprovincial. El...