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Publicado: 23 de octubre de 2014
HYPERLINK "http://transporteinformativo.com/informacion-tecnica/el-sistema-de-suspension-en-los-vehiculos-pesados" \o "Ir a la nota \«El sistema de suspensión en los vehículos pesados\»" Elsistema de suspensión en los vehículos pesados
Febrero 2, 2012
Imprimir notaLa suspensión de un vehículo pesado es una de las partes más importantes en su estructura, ya que gracias a esto el manejo delvehículo se vuelve placentero, el tipo de suspensión a utilizar se elije de acuerdo al tipo de carga y camino por el que se conduzca comúnmente, debido a que no es fácil transportar demasiado peso porcarretera.
Hoy en día, existe un gran avance tecnológico en el diseño de suspensiones que ofrecen buen manejo, funcionalidad y bajo mantenimiento del vehículo, por lo que podemos encontrar muchasvariantes y aplicaciones que de acuerdo al tipo de carga y servicio al que se dedica.
Existen suspensiones mecánicas y neumáticas de diseños avanzados, cuya capacidad de este tipo desuspensiones va desde 4 hasta 20 toneladas, en aplicaciones de eje sencillo, ejes tándem y ejes tridem.
Suspensión Mecánica
Uno de los elementos que más destacan en la suspensión mecánica es la muelle,la cual se encuentra formada por hojas de acero templado de elevada resistencia a la flexión. Se basa principalmente en la fuerza de rozamiento que se genera entre las hojas producido por lafricción de las mismas.
La primera hoja se le conoce como hoja principal o maestra, la cual se encuentra doblada en sus extremos formando un ojillo donde se inserta un buje de hule o de bronce que reducela fricción y el desgaste con el pasador o perno; la segunda hoja abraza la principal y las restantes(dependiendo la capacidad de carga del vehículo) son de menor longitud y estas se mantienen unidaspor medio de un tornillo comúnmente conocido como “pitón”.
Las muelles semi-elipticas en ejes delanteros, se encuentran unidad a través de un extremo fijo de la percha delantera y al otro...
Febrero 2, 2012
Imprimir notaLa suspensión de un vehículo pesado es una de las partes más importantes en su estructura, ya que gracias a esto el manejo delvehículo se vuelve placentero, el tipo de suspensión a utilizar se elije de acuerdo al tipo de carga y camino por el que se conduzca comúnmente, debido a que no es fácil transportar demasiado peso porcarretera.
Hoy en día, existe un gran avance tecnológico en el diseño de suspensiones que ofrecen buen manejo, funcionalidad y bajo mantenimiento del vehículo, por lo que podemos encontrar muchasvariantes y aplicaciones que de acuerdo al tipo de carga y servicio al que se dedica.
Existen suspensiones mecánicas y neumáticas de diseños avanzados, cuya capacidad de este tipo desuspensiones va desde 4 hasta 20 toneladas, en aplicaciones de eje sencillo, ejes tándem y ejes tridem.
Suspensión Mecánica
Uno de los elementos que más destacan en la suspensión mecánica es la muelle,la cual se encuentra formada por hojas de acero templado de elevada resistencia a la flexión. Se basa principalmente en la fuerza de rozamiento que se genera entre las hojas producido por lafricción de las mismas.
La primera hoja se le conoce como hoja principal o maestra, la cual se encuentra doblada en sus extremos formando un ojillo donde se inserta un buje de hule o de bronce que reducela fricción y el desgaste con el pasador o perno; la segunda hoja abraza la principal y las restantes(dependiendo la capacidad de carga del vehículo) son de menor longitud y estas se mantienen unidaspor medio de un tornillo comúnmente conocido como “pitón”.
Las muelles semi-elipticas en ejes delanteros, se encuentran unidad a través de un extremo fijo de la percha delantera y al otro...
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