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Publicado: 27 de febrero de 2013
Sistema de Alimentación de Combustible
El sistema de combustible de un motor diesel tiene como misión el entregar la cantidad correcta de combustible limpio a su debido tiempo en la cámara decombustión del motor.
Es el encargado de suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor, pudiéndose diferenciar dos apartados fundamentales:
Elementos generales del sistemaSuelen ser parecidos en todos los fabricante de motores diesel, sin embargo puede ser que en algún caso no estén todos en un motor determinado, o que monte algún otro componente
a). Circuito de altapresión, encargado de impulsar el combustible a una presión determinada para ser introducido en las cámaras de combustión.
b). Circuito de baja presión, encargado de enviar el combustible desde eldepósito en que se encuentra almacenado a la bomba de inyección.
El circuito quedaría formado así:
* Depósito de combustible.
* Líneas de combustible.
* Filtro primario
* Bomba dealimentación.
* Bomba de cebado
* Filtro secundario
* Válvula de purga
* Válvula de derivación
* Bomba de inyección.
* Colector de la bomba de inyección
* Inyectores.Deposito de combustible: Es el elemento donde se guarda el combustible para el gasto habitual del motor. Generalmente suele estar calculado para una jornada de 10 horas de trabajo teniendo en cuentael consumo normal del motor.
Líneas de combustible: Son las tuberías por donde circula el combustible en todo el circuito.
Filtro primario: Generalmente a la salida del depósito de combustible,suele ser de rejilla y solamente filtra impurezas gruesas.
Bomba de transferencia: Movida por el motor, es la que presuriza el sistema hasta la bomba de inyección, puede ir montada en lugaresdistintos dependiendo del fabricante del motor.
Filtro primario: Se puede usar generalmente como decantador de agua e impurezas más gruesas.
Bomba de cebado: Sirve para purgar el sistema cuando se...
El sistema de combustible de un motor diesel tiene como misión el entregar la cantidad correcta de combustible limpio a su debido tiempo en la cámara decombustión del motor.
Es el encargado de suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor, pudiéndose diferenciar dos apartados fundamentales:
Elementos generales del sistemaSuelen ser parecidos en todos los fabricante de motores diesel, sin embargo puede ser que en algún caso no estén todos en un motor determinado, o que monte algún otro componente
a). Circuito de altapresión, encargado de impulsar el combustible a una presión determinada para ser introducido en las cámaras de combustión.
b). Circuito de baja presión, encargado de enviar el combustible desde eldepósito en que se encuentra almacenado a la bomba de inyección.
El circuito quedaría formado así:
* Depósito de combustible.
* Líneas de combustible.
* Filtro primario
* Bomba dealimentación.
* Bomba de cebado
* Filtro secundario
* Válvula de purga
* Válvula de derivación
* Bomba de inyección.
* Colector de la bomba de inyección
* Inyectores.Deposito de combustible: Es el elemento donde se guarda el combustible para el gasto habitual del motor. Generalmente suele estar calculado para una jornada de 10 horas de trabajo teniendo en cuentael consumo normal del motor.
Líneas de combustible: Son las tuberías por donde circula el combustible en todo el circuito.
Filtro primario: Generalmente a la salida del depósito de combustible,suele ser de rejilla y solamente filtra impurezas gruesas.
Bomba de transferencia: Movida por el motor, es la que presuriza el sistema hasta la bomba de inyección, puede ir montada en lugaresdistintos dependiendo del fabricante del motor.
Filtro primario: Se puede usar generalmente como decantador de agua e impurezas más gruesas.
Bomba de cebado: Sirve para purgar el sistema cuando se...
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