Tarifa Iss Y Soat

Cambio en las tarifas del SOAT:
el ajuste que permite la
sostenibilidad financiera
del sistema en el país
Cuando se habla del SOAT en Colombia es necesario
recordar que setrata de un seguro que tiene por
objeto otorgar las coberturas requeridas por todas
las víctimas de accidentes de tránsito en el país. Un
esquema social, basado en el principiode la solidaridad,
en que los propietarios de los vehículos aportan recursos
que garantizan la atención requerida por las víctimas
de este tipo de incidentes en las vías.
Dadolo anterior, resulta necesario separar dos conceptos
que usualmente se confunden en el léxico de los
colombianos y, que aún cuando están íntimamente
relacionados,conceptualmente deben ser tratados
por separado: la accidentalidad y la siniestralidad.
El primero se refiere al choque como tal, al evento
o colisión de los vehículos y, el segundocorresponde
a los pagos que se efectúan en la atención de las
víctimas que se producen como consecuencia de
los primeros. Es pertinente tener en cuenta que en
la sostenibilidadfinanciera del sistema no sólo influyen
el número de accidentes sino, también, la gravedad
de los mismos.
Los accidentes de tránsito tienen particularidades
que generan impactosdistintos en la población, y
el análisis que resulta pertinente para la industria
de seguros está enfocada en medir los pagos que
se producen por las lesiones o muerte de lasvíctimas
Tras el anuncio realizado por la Superintendencia Financiera de
modificar las tarifas del SOAT a partir del 1 de febrero de 2008,
se abrió en el país un debate sobre lasituación real de los
accidentes de tránsito y sus implicaciones económicas para
todos los colombianos.
Por:
Ricardo Gaviria
Director Cámara Técnica de SOAT
FASECOLDA