Tarifas de Maquinaria MOPT
Páginas: 5 (1170 palabras)
Publicado: 5 de mayo de 2014
La Gaceta N° 40 – Viernes 26 de febrero 2010
DECRETO EJECUTIVO Nº 35765-MOPT DEL 17/12/2009
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
Y EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES
En ejercicio de las atribuciones conferidas por el artículo 140, incisos 3) y 18) de la Constitución Política y con fundamento en la Ley de Creación del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Nº 4786 del 5 de juliode 1971 y sus reformas, la Ley de Contratación Administrativa, Nº 7494 del 2 de mayo de 1995 sus reformas y su Reglamento, y la Ley General de la Administración Pública, Nº 6227 del 2 de mayo de 1978 y sus reformas, la Ley de Creación del Consejo Nacional de Vialidad, Nº 7798 del 30 de abril de 1998.
Considerando:
1º—Que el Decreto Ejecutivo Nº 31491-MOPT del 26 de agosto del 2003, “Fijación deTarifas de Alquiler de Maquinaria”, publicado en el Diario Oficial La Gaceta Nº 235 del 5 de diciembre de 2003, autorizó al Ministerio de Obras Públicas y Transportes a fijar, vía Decreto Ejecutivo, los precios para el alquiler de maquinaria y equipo para la atención de las vías nacionales, con base en los estudios que efectuara el Consejo Nacional de Vialidad, los cuales fueron aprobados enaquel momento por el Consejo de Administración.
2º—Que el Consejo Nacional de Vialidad efectuó el estudio correspondiente para actualizar las tarifas vigentes, las cuales datan del mes de setiembre de 2005, lo que incide negativamente en las contrataciones sobre la materia.
3º—Que el citado estudio, se efectuó, según la metodología aprobada por el Consejo de Administración, para el cálculo de costohorario fijo de equipo y maquinaria, consignado en el artículo I, de la sesión Nº 269-03, de fecha 23 de diciembre del 2003 y artículo IV, de la sesión Nº 348-05 del 27 de setiembre de 2005, los cuales modifican el elemento de los intereses de capital a efecto de que se considere únicamente la tasa “prime rate” sin los tres puntos adicionales correspondientes al “spread”, el cual consiste en ladiferencia que existe entre la tasa a la que Costa Rica accesa el financiamiento internacional y la tasa de un bono similar emitido por la reserva federal de los Estados Unidos de América. Además, el estudio tomó en cuenta, el tiempo transcurrido desde la promulgación de los precios vigentes, los aumentos en los precios del combustible y lubricantes, aumentos del costo de la mano de obra y de latasa prime rate. También, se incorporan más modelos de maquinaria y equipos e incluye la metodología de cálculo para el pago de metros cúbicos por kilómetro y tonelada por kilómetro.
4º—Que en el Diario Oficial La Gaceta N° 144 del día 25 de julio del 2008, fue publicado el Decreto Ejecutivo N° 34641-MOPT, “Tarifas para alquiler de maquinaria contenidas en la tabla denominada “Costos MáximosHorarios de Equipo y Maquinaria”, para la atención de las vías nacionales”, con el cual la Administración procedió a publicar el listado de precios para el alquiler de equipo y maquinaria con montos actualizados al 21 de abril del 2008.
5°—Que mediante los oficios DE09-01676 de fecha 19 de mayo del 2009, DI-UC. 09-1466 de fecha 30 de julio del 2009 y DI-UC. 09-1984 de 23 de octubre del 2009; se exponela necesidad, justificación y de los montos para realizar una nueva actualización de los montos a reconocer por la Administración para el alquiler de equipo y maquinaria; en virtud que las tarifas o costos horarios de la maquinaria, son básicos para la elaboración de los costos horarios de los diferentes renglones de pago que se utilizan para los presupuestos de obras viales en el CONAVI y MOPT,estos también sirven de base para el pago del alquiler de la maquinaria en los trabajos de mantenimiento periódico y de emergencias a cargo de la Dirección de Conservación Vial del CONAVI, consecuentemente considerando que la maquinaria tiene como insumos los combustibles, el tipo de cambio del dólar, la tasa Prime Rate, los repuestos, las llantas, los lubricantes y la mano de obra (operador de...
DECRETO EJECUTIVO Nº 35765-MOPT DEL 17/12/2009
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
Y EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES
En ejercicio de las atribuciones conferidas por el artículo 140, incisos 3) y 18) de la Constitución Política y con fundamento en la Ley de Creación del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Nº 4786 del 5 de juliode 1971 y sus reformas, la Ley de Contratación Administrativa, Nº 7494 del 2 de mayo de 1995 sus reformas y su Reglamento, y la Ley General de la Administración Pública, Nº 6227 del 2 de mayo de 1978 y sus reformas, la Ley de Creación del Consejo Nacional de Vialidad, Nº 7798 del 30 de abril de 1998.
Considerando:
1º—Que el Decreto Ejecutivo Nº 31491-MOPT del 26 de agosto del 2003, “Fijación deTarifas de Alquiler de Maquinaria”, publicado en el Diario Oficial La Gaceta Nº 235 del 5 de diciembre de 2003, autorizó al Ministerio de Obras Públicas y Transportes a fijar, vía Decreto Ejecutivo, los precios para el alquiler de maquinaria y equipo para la atención de las vías nacionales, con base en los estudios que efectuara el Consejo Nacional de Vialidad, los cuales fueron aprobados enaquel momento por el Consejo de Administración.
2º—Que el Consejo Nacional de Vialidad efectuó el estudio correspondiente para actualizar las tarifas vigentes, las cuales datan del mes de setiembre de 2005, lo que incide negativamente en las contrataciones sobre la materia.
3º—Que el citado estudio, se efectuó, según la metodología aprobada por el Consejo de Administración, para el cálculo de costohorario fijo de equipo y maquinaria, consignado en el artículo I, de la sesión Nº 269-03, de fecha 23 de diciembre del 2003 y artículo IV, de la sesión Nº 348-05 del 27 de setiembre de 2005, los cuales modifican el elemento de los intereses de capital a efecto de que se considere únicamente la tasa “prime rate” sin los tres puntos adicionales correspondientes al “spread”, el cual consiste en ladiferencia que existe entre la tasa a la que Costa Rica accesa el financiamiento internacional y la tasa de un bono similar emitido por la reserva federal de los Estados Unidos de América. Además, el estudio tomó en cuenta, el tiempo transcurrido desde la promulgación de los precios vigentes, los aumentos en los precios del combustible y lubricantes, aumentos del costo de la mano de obra y de latasa prime rate. También, se incorporan más modelos de maquinaria y equipos e incluye la metodología de cálculo para el pago de metros cúbicos por kilómetro y tonelada por kilómetro.
4º—Que en el Diario Oficial La Gaceta N° 144 del día 25 de julio del 2008, fue publicado el Decreto Ejecutivo N° 34641-MOPT, “Tarifas para alquiler de maquinaria contenidas en la tabla denominada “Costos MáximosHorarios de Equipo y Maquinaria”, para la atención de las vías nacionales”, con el cual la Administración procedió a publicar el listado de precios para el alquiler de equipo y maquinaria con montos actualizados al 21 de abril del 2008.
5°—Que mediante los oficios DE09-01676 de fecha 19 de mayo del 2009, DI-UC. 09-1466 de fecha 30 de julio del 2009 y DI-UC. 09-1984 de 23 de octubre del 2009; se exponela necesidad, justificación y de los montos para realizar una nueva actualización de los montos a reconocer por la Administración para el alquiler de equipo y maquinaria; en virtud que las tarifas o costos horarios de la maquinaria, son básicos para la elaboración de los costos horarios de los diferentes renglones de pago que se utilizan para los presupuestos de obras viales en el CONAVI y MOPT,estos también sirven de base para el pago del alquiler de la maquinaria en los trabajos de mantenimiento periódico y de emergencias a cargo de la Dirección de Conservación Vial del CONAVI, consecuentemente considerando que la maquinaria tiene como insumos los combustibles, el tipo de cambio del dólar, la tasa Prime Rate, los repuestos, las llantas, los lubricantes y la mano de obra (operador de...
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