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PRIMERAS JORNADAS DE LA SALA DE DERECHO DE LOS TRANSPORTES DEL INSTITUTO DE DERECHO COMERCIAL
Facultad de Derecho UDELAR


TRANSPORTE Y SEGUROS

Dra .Alicia Ferrer Montenegro

I.- El título de la presente exposición alarma, por cuanto parece abarcativo de dos temas cuya dimensión y complejidad impiden un abordaje razonable en un tiempo breve.
Resultaráimprescindible, pues, resumir su contenido a analizar básicamente la importancia que el contrato de seguro tiene para los empresarios del transporte terrestre de mercaderías en su modalidad carretera.
Importante es señalar que nos referiremos en esta charla al seguro de responsabilidad civil del transportista terrestre de mercaderías, y no ingresaremos al seguro de vehículos de carga.
Previamente debedecirse que transporte y seguros son dos contratos mercantiles cuya importancia en la actividad económica actual es relevante.
El primero con un régimen de responsabilidad riguroso que el empresario de transporte asume al realizar su actividad.
El segundo que viene a amortiguar los riesgos que toda actividad económica conlleva y fundamentalmente los derivados de la responsabilidad deltransportista.
La finalidad de esta exposición, es analizar cómo se amalgaman las prestaciones de los aseguradores y el régimen legal del contrato de seguro con las disposiciones legales en materia de responsabilidad del transportista dispuestas por nuestro Código de Comercio.
Dicho de otra manera, ¿es el seguro adecuada respuesta a la demanda de cobertura de los riesgos de responsabilidad civil deltransportista terrestre de mercaderías en el Uruguay?
Adelantamos una respuesta positiva por las razones que a continuación se expondrán.
II.- El empresario de transporte terrestre responde por las mercaderías a transportar desde que las recibe hasta que verifica la entrega. El desfalco, detrimento o menoscabo que sufran serán de su cuenta.
Solo quedará exonerado en caso que los dañosprovengan de vicio propio, fuerza mayor o caso fortuito, y en cualquiera de esas circunstancias deberá el transportista probar cualquiera de estos hechos. Aún en estas hipótesis responde si se probare que la avería o pérdida provino de su negligencia o culpa por haber dejado de emplear los medios y precauciones practicadas en circunstancias idénticas por personas diligentes. (Artículos 167 a 170 Códigode Comercio)
La atenuación a tamaña responsabilidad, resulta de lo dispuesto en el artículo 175 del mismo cuerpo legal, que impone al destinatario brevísimos plazos para la reclamación por detrimento o avería de los efectos transportados que debe hacerse al tiempo de la recepción cuando los mismos tienen señas exteriores del daño o dentro de las veinticuatro horas siguientes cuando debaesperarse a la apertura de los bultos.
Sin perjuicio de la normativa nacional, existe también a nivel internacional distintas disposiciones que alcanzan a la responsabilidad del transportista internacional terrestre de mercancías, siendo referencia necesaria en nuestro tema el artículo 13 del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT) que hace obligatorio el seguro al que nos referiremos.III.- El asegurador, por su parte, al celebrar con el empresario de transporte el contrato de seguro que tiene como cobertura la responsabilidad civil de éste, tiene presente su régimen legal, y las condiciones generales y particulares del contrato se deben ajustar a la cobertura solicitada.
Este contrato de seguro tiene por objeto, rembolsar al asegurado (hasta el límite del valor asegurado),las cantidades por las cuales, según disposición de las leyes comerciales y civiles, sea el responsable, como consecuencia de las pérdidas o daños sufridos por los bienes o mercaderías pertenecientes a terceros y que le hayan sido entregadas para su transporte por carretera para viaje internacional, contra conocimiento de transporte de carga por carretera u otro documento hábil, siempre que...