Tec. Bibliotecario

SISTEMA DE IGNICIÓN (CHISPA)
SOLENOIDE     
(RELAY)

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
Hilo metalico enrollado en helice sobre un cilindro, que cuando es recorrido por una corriente electrica, crea un campo magnetico comparable al de un iman recto.
Muchas de las personas que leen nuestras paginas, se estaran preguntando: que es un solenoide? para que sirve un solenoide? de que esta hecho unsolenoide? de que tamaño es un solenoide? etc. etc.
En automecanico.com; hemos creido conveniente dedicarle una pagina especial; a este actuador tan comun en los motores equipados con fuel injection, asi como algunos equipados con carburador.


Este es un solenoide tipico, Observemos: Al terminal "A"   se le conecta un cable o alambre que viene directamente de la bateria con corriente positiva;la idea, es que esta corriente, pase al terminal "B". Para   lograr esto, el nucleo (5) debe bajar, si lo hiciera se formaria un puente entre el   "6" "1"  y  "7" "2" y la coneccion estaria hecha. Pero como lograr que el nucleo "5" baje?

Los campos numerados "3" y "4" que para efectos de ilustracion fueron cortados, en realidad es un embobinado totalmente independiente de la parte superior, esteembobinado es activado aplicandole corriente positiva y negativa en dos conectores , que en esta ilustracion no se ven, al suceder esto se forma un campo magnetico que atrae al nucleo "5" hacia abajo, cuando se desconecta la corriente, el resorte retrae el nucleo a su posicion de descanso.

En los casos de un motor de arranque; dejando de lado la funcion mecanica del actuador; Diremos:
Elsolenoide se utiliza para interrunpir o, permitir  la circulacion de corriente de alto amperaje, que se conduce por el cable o alambre de grueso calibre. [ la coneccion debe ser segura; una coneccion floja calienta el circuito, por ello el uso de un solenoide].


El principio de funcionamiento de un solenoide, permite que su uso sea comun, en diferentes partes del motor, por esta razon en algunoscasos se prestan a confusion pues el solo nombre de solenoide, hace que muchas personas lo relacionen ubicandolos unicamente en el motor de arranque.
 Sin embargo repetimos; su uso es comun, su ubicacion es variable, su figura puede ser diferente, pero el principio de funcionamiento es el mismo



Ahora observemos esto: Aqui tenemos al mismo solenoide.
La corriente positiva esta conectada; yla idea es, que esta corriente pase hacia el motor de arranque para activarlo.
Para lograr esto, se toma corriente positiva y previo paso por la llave de encendido; es conectado a un terminal del campo magnetico.
El otro terminal recibe corriente negativa del switch que poseciona el cambio de neutral o parking, para evitar que el vehiculo arranque en algun cambio ( lo cual seria peligroso)El solenoide es un actuador, que funciona en base a magnetismo; por ejemplo, si tenemos   un motor de arranque del tipo que se muestra en la ilustracion;y necesitamos que este mueva al motor.

Lo unico que necesitamos es enviar corriente positiva a un terminal del solenoide, este se magnetiza; y como consecuencia, atrae un extremo de un nucleo deslizante.

Al suceder esto; el extremoatraido se coloca haciendo un puente entre un terminal que mantiene corriente positiva conectada directamente de la bateria, y el otro terminal que esta conectado al interior del motor de arranque; dando lugar a la activacion y funcionamiento del motor de arranque.
Por el otro extremo del nucleo deslizante, al deslizarce de su posicion, mueve al bendix (embrague) colocando los dientes de este entrelos dientes de la rueda volante (flywheel), iniciandoce asi las vueltas que necesita el motor para el arranque.

Cuando la corriente positiva enviada es cortada, el motor de arranque se detiene,y el bendix regresa a su posicion de descanso.
Para que un solenoide funcione,  solo se necesita aplicarle corriente positiva a uno de sus terminales, debido a que el terminal negativo (tierra, maza,...