tec. electronica






INDICE

INTRODUCCION…………………………………………………………………. 2


OBJETIVOS GENERAL Y ESPECIFICO..……………………………………. 3


TRANSMISION AUTOMATICA……………………………………………………4


LISTA DE COMPONENTES DE LA TRANSMISION…………………………..5


FUNCION Y FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES………………...6-17

CRONOGRAMA…………………………………………………………………….18

BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………...19

DIAGNOSTICOMANTENIMIENTO Y REPARACION-------------------------------20-33

ANEXOS-----------------------------------------------------------------------------------------34-42





















INTRODUCCION


Con este trabajo se pretende dar a conocer en qué consiste cada uno del funcionamiento de los componentes que conforman la transmisión automática. Aparte de poder tener unaidea más clara cómofuncionacada uno de los componentes dentro del vehículo y poder tener en cuenta que tipo de pruebas se les realiza a este sistema partiendo de sus componentes.

Además como es el procedimiento adecuado para poder verificar cada componente de sistema mencionado ya que esta transmisión es muy diferente a la transmisión mecánica por lo que generalmente siempre se consulta con elfabricante los datos que brinda para cada uno de los componentes.

También es preciso detallar el equipo y herramienta a utilizar durante diagnóstico de y mantenimiento de la transmisión automática. Ya que el sistema debe de estar en óptimas condiciones para que pueda realizar la función de cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se desplace.Objetivos generales.

´´Poder comprender el funcionamiento de cada uno de los diferentes componentes de los sistema de transmisión automática.´´



Objetivos específicos.

´´Diagnosticar cada componente para su efectiva revisión de cada uno de ellos.´´

´´Brindarle mantenimiento a los componentes que lo requieran.´´

´´Reparar cada uno de los componentes delsistema transmisión con la información del fabricante.´´

´´Realizar pruebas tanto dinámicas como estáticas al sistema de transmisión automática.´´

´´Aplicar criterios de seguridad e higiene industrial durante el procedimiento de desarmado y armado de transmisión automática del vehículo.´´















TRANSMISION AUTOMATICA.



Las transmisiones automáticas se clasificanen dos tipos:
transmisión automática en eje delantero, (tracción en las ruedas delanteras).
Transmisión automática en el eje trasero, (tracción en las ruedas traseras).

Función:
es incrementar el par o fuerza torsional entre el motor y las ruedas propulsoras, el cual es necesario para mayor tracción o rendimiento del vehículo.

Funcionamiento:
es proporcionar diferentes rangos develocidad que van desde neutral, reversa y marcha hacia atrás y marcha hacia adelante.

Clasificación:

Como también se clasifican por el control de cambio de la siguiente manera:

1) Transmisión hidráulica.

2) Transmisión semicontroladas.

3) Transmisión controladas electrónicamente.

4) Transmisión con variación continúa.

5) Transmisiones secuenciales.




Componentes de unatransmisión automática.

1. Convertidor de par.
2. Bomba de aceite.
3. Conjunto planetario.
4. Gobernador.
5. Caja de solenoides.
6. Embrague unidireccional.
7. Caja de válvulas.
8. Diafragma.
9. Filtro de aceite.
10. Bandas.
11. Tambor
12. Carter de aceite.
13. Conjunto de discos.
14. Sensores.







1. Convertidor de par.



Función:es multiplicar el par del motor, esdecir, la potencia suministrada desde el volante del motor es “administrada” en el convertidor, en donde se reduce la velocidad angular para incrementar el torque.

Funcionamiento: El convertidor se acciona al impulsar el aceite del cárter hacia el impulsor y de este el aceite va hacia las aspas internas de la turbina (rodete conducido), girando en el mismo sentido que el impulsor.
Cuando el...