tec. mecanica auto motriz

. Embrague de fricción.
El mecanismo de embrague es absolutamente necesario en los vehículos automóviles dotados de motor térmico ya que, parainiciar la marcha del vehículo hay que transmitir el par motor a bajo régimen de una forma progresiva por resbalamiento mecánico o viscoso, hastaconseguir un acoplamiento rígido entre el motor y las ruedas del vehículo a través del cambio de velocidades.

El embrague debe cumplir una serie decaracterísticas, debe poseer suficiente fuerza para que no patine con el motor funcionando a pleno rendimiento y a la vez proporcionar una marcha suave.Debe ser resistente, rápido y seguro. Resistente debido a que por él pasa todo el par motor. Rápido y seguro para poder aprovechar al máximo dicho paren todo el abanico de revoluciones del motor.

. Disco de embrague.
El disco de embrague se realiza dependiendo del par motor a transmitir ydel peso del vehículo. Se trata de un disco en cuyo centro se dispone un cubo estriado (por el que se pone en contacto con el eje primario de la cajade velocidades) que se une, mediante unos muelles repartidos en toda su circunferencia, a un plato forrado por sus dos caras con el material defricción.

Prensa.
Es el elemento que sirve de cubierta al mecanismo de embrague, por el que se fija éste al volante de inercia por medio de tornillos.En ella se alojan los distintos muelles o diafragma que permitirán la presión del disco de embrague contra el plato de presión y el volante motor.