Tecnicas de lubricacion

CAPÍTULO 6

LA LUBRICACIÓN

Generalidades

La lubricación es una actividad que generalmente es reali¬zada según los mismos conceptos del M.P.
En efecto, es una tarea basada en rutinas de inspección, pero además se agrega la acción, constituida por el cambio o agregado de lubricantes.
También se agrega el recambio de filtros y partes componentes de los sistemas de lubricación centralizada.Lubricación

PLAN DE LUBRICACIÓN: Administrativamente lo consideramos igual que el Plan de Inspecciones, con las siguientes aclaraciones:
1. CODIFICACIÓN DE LUBRICANTES: Si se usara dentro del Plan la nomenclatura comercial de los lubricantes, sería necesario una reforma de todos los pla¬nes de lubricación cada vez que se cambie algún producto en uso, por cualquier circunstancia. Además enalgunos lubricantes de gran consumo, no es conveniente depender de una mar¬ca, pues lo que interesa es disponer al precio más bajo posible un producto que reúna especificaciones precisas. Estas consideraciones dieron origen a una codificación de lubricantes, cuya formación lógica se puede ver en la hoja siguiente.
Con los lubricantes codificados con una letra y tres números, es mucho más simplela identificación de la relación "punto a lubricar / lubricante a usar" y ésta es independiente de la marca en uso circunstancialmente.

2. OBJETIVOS DEL PLAN DE LUBRICACIÓN
a) Usando la división en equipos mencionada, determinar todos los puntos por lubricar;
b) seguir las recomendaciones de los lubricantes, cuando existan, o determinándolo en cada caso en particular, para fijar la relaciónpunto por lubricar-lubricantes por usarse;
c) determinar la frecuencia;
d) especificar las normas de los recambios;
e) programar, controlar ejecución y resultados de todo lo establecido.

Normas para recambio de lubricantes

La tendencia general es la de efectuar cambios solamente en función del tiempo. Esto es justificable sólo cuando la can¬tidad de lubricante por cambiar es pequeña ocuando se cono¬ce perfectamente la evolución, en el tiempo, de los paráme¬tros característicos de los lubricantes en cada condición de uso.

Aun donde las cantidades son pequeñas, es importante llegar a conocer la evolución mencionada, para determinar los intervalos óptimos. Para lograr metódicamente lo expli¬cado, se fijan algunos parámetros de control, se especifican sus límites y se establece unplan de análisis periódicos que efectúa el Laboratorio Químico. Sus resultados permiten te¬ner los conocimientos necesarios para decidir los cambios importantes y optimizar los recambios por tiempo.

Los parámetros que se usan, son:
a) La viscosidad, cuya variación en el tiempo se acepta siempre que no sea superior a la original en un 25 %, tomada en S.S.U. a 37,8 °C;
b) el contenido en agua,que no debe superar el 2 % para los aceites E.P.;
c) la acidez, cuya variación se mide con el número de neutralización; su máximo se define de acuerdo a cada caso, en relación al del lubricante sin uso;
d) el índice de viscosidad, como elemento de comparación.

Programación de las rutas de lubricación

1. Los medios

Sobre la base de la Carta de Lubricación y los puntos por lubricar, seconfeccionan las Rutas, que luego se programan. Se usan las mismas tarjetas de las inspecciones, cambiando solamente los datos (ver figura); estos son:
— Equipo.
— Puntos por lubricar (con indicaciones para ubicarlos, si es necesario).
— Lubricante por usar (indicando su código).
— Indicaciones de cómo lubricar.
— Precauciones de seguridad.

El reverso de esta tarjeta es la siguiente:

Sereúnen luego las tarjetas en función de los lubricantes que se usan, el recorrido más breve, las frecuencias, y la duración probable del lubricante.
Como en las inspecciones, los tacos se forman do acuerdo con un tipo uniforme:
— Primera hoja: lubricantes necesarios, medios para lubricar.
— Segunda hoja: croquis del recorrido de la Ruta.

— Tercera hoja: lista de las posiciones por lubricar....