Tecnicas de recuperacion 4x4

Club Radical Off-Road 4x4 ®

TÉCNICAS DE RECUPERACIÓN DE VEHÍCULOS 4X4; USO DE WINCH, ESLINGAS, GRILLETES Y POLEAS
1. Evaluación de la Escena a. ¿Hay urgencia o prisa para asegurar el vehículo? De no actuar rápido… i. ¿Se compromete la integridad de los pasajeros? ii. ¿Se compromete la integridad del vehículo? b. En caso de emergencia, proceder de inmediato a sujetar el vehículo del punto defijación o arrastre que esté más a la mano, con el único objeto de asegurar el vehículo temporalmente mientras se determinan los pasos a seguir. c. Una vez asegurado el vehículo temporalmente, o si no hay prisa, proceder con calma a determinar: i. Puntos de arrastre del vehículo 4x4 : 1. Seguros: ganchos de arrastre, d-rings, grilletes. 2. Inseguros: estribos, bull-bars, defensas, canastillas,roll-bar… ii. Distinguir entre punto de fijación y punto de arrastre: 1. P. de fijación: estribos, bull-bars, defensas, canastillas, roll-bar… 2. P. de arrastre: ganchos, d-rings, grilletes. iii. Puntos de Anclaje: 1. Naturales: árboles y piedras. 2. Artificiales: postes, cercas, pull-pal y otros vehículos 4x4. iv. Analizar obstáculos que pudieren dificultar la maniobra: 1. Superables: lodo,pendientes, ángulo de arrastre, etc. 2. Insuperables: rocas / troncos de gran tamaño, etc. v. Elegir herramientas de recuperación: 1. Winch vs. eslinga. 2. Winch + eslinga. 3. Distinguir eslingas: cortas, largas, con y sin ganchos. 4. Poleas, grilletes, hi-lift? vi. ¿Quién(es) coordinará(n) las acciones de recuperación? 1. No más de 2 personas afuera del vehículo: a. una lidera y se comunica con el pilotob. otra auxilia al líder (visibilidad punto opuesto) c. en caso de usar un segundo vehículo como punto de anclaje, un segundo auxiliar del líder es viable. 2. Piloto y copiloto deben estar involucrados en las maniobras. 3. El piloto y líder de maniobra de recuperación tendrán en todo momento la autoridad de pedir a los demás que se retiren o guarden silencio (evitar múltiples spoters).

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Joel A. Gómez “Abogangster” © 2009

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Técnicas de Recuperación de Vehículos 4x4

2. Medidas de Seguridad a. Riesgos de seguridad: i. PELIGRO DE MUERTE si el cable del winch llega a romperse, o algún gancho de arrastre o grillete llegaren a salir disparados. ii. Podemos lastimarnos severamente dedos y manos si no se usa el winch con precaución y laprotección adecuada (guantes). iii. Las eslingas o cables de winch en mal estado pueden romperse con facilidad ante la tensión a la que son sometidos. iv. Un árbol seco, “podrido” o en mal estado puede caerse si sujetamos a él una eslinga o cable de winch. v. Un árbol no muy robusto en buen estado, también puede caerse en caso de amarrar la eslinga o cable de winch de manera inadecuada. b.Pasajeros del vehículo en recuperación: i. Todos los pasajeros deben traer puesto el cinturón de seguridad. ii. Idealmente, las herramientas, hieleras y demás artículos que vayan en la cajuela deben de ir sujetados para evitar salgan disparados y/o golpeen a los pasajeros en caso de movimientos bruscos. c. Posición de terceros / Zona de Seguridad: i. Toda persona no involucrada en la maniobra derecuperación debe estar retirada de la línea de arrastre, idealmente al menos 5 metros. ii. Cerca del vehículo que está siendo auxiliado solo debe estar quien maneja el winch y/o líder de la maniobra y quien lo está apoyando. iii. Nunca cruzarse por encima del cable del winch mientras esté tenso. d. Guantes de seguridad: i. Obligatorio usar guantes de seguridad para todas las personas involucradas en unamaniobra de recuperación. ii. Los guantes deben ser de carnaza o con protección contra impactos. iii. Los guantes delgados o de manejo, NO son apropiados para maniobras de recuperación y/o uso de winch. iv. Aún con guantes puestos, nunca deben meterse las manos a los rodillos o carrete del winch mientras esté funcionando. e. Contrapeso para el cable del winch: i. Es recomendable usar siempre un...