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INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO
“CATALINA BUENDIA DE PECHO”
“LIDER DE LA EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO DE LA REGIÓN”

CARRERA PROFESIONAL DE MECÁNICA AUTOMOTRÍZ


INVESTIGACIÓN:
EL EFECTO QUE OCASIONA EL RUIDO DE LAS ZAPATAS AL MOMENTO DEL FRENADO EN UN AUTO MARCA TOYOTA - CALDINA DEL AÑO 2008 EN LA PROVINCIA DE ICA.

PRESENTADO POR:
FALCÓN HERNANDEZ MIGUEL ANGEL.HUAMANÍ GARRIAZO ANGEL MIGUEL
MENDOZA DE LA CRUZ CARLOS SERGIO
RAMOS ORMEÑO JUAN DANIEL


ASESOR:
MG.ANTONIO TASAYCO MESIAS.
ICA - PERU
2012

DEDICATORIA


A mi padre, dedicarle este presente documento
Quien permanentemente me apoyo con su espíritu alentador,
Contribuyendo incondicionalmente
a lograr mis metas y objetivos propuestos
y que al brindarme con su ejemploa ser perseverante
y darme la fuerza que me impulsó a conseguirlo

A mi familia   madre y hermanos
Que me acompañaron a lo largo del camino
Brindándome la fuerza necesaria   para continuar
Y momentos de ánimo así mismo ayudándome
En lo que fuera posible, dándome consejos y orientación,
  Estoy muy agradecida especialmente a mi mamá gracias.





Al Magister Antonio TasaycoMesías que me ha acompañado
Durante el largo camino,
Brindándome siempre su orientación
Con profesionalismo ético en la adquisición de conocimientos
Y afianzando mi formación gracias.



INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO
“CATALINA BUENDIA DE PECHO”
“LIDER DE LA EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO DE LA REGIÓN”

CARRERA PROFESIONAL DE MECÁNICA AUTOMOTRÍZDEDICATORIA……………………………………………………………………….2
RESUMEN……………………………………………………………………………6
INTRODUCCION…………………………………………………………………….8
…………………………………………………….……………………………………
INDICE
ASPECTOS TEORICOS DE LA INVESTIGACION……………………………………………………………………10
CAPITULO I: MARCO TEORICO

ANTECEDENTES DEL PROBLEMA……………………………………………………….…..……………11
EVOLUCION DEL PROBLEMA
NACIONAL…………………………..………………………………………………17
BASES TEORICAS………………………………………………..…………………...........19DEFINICION DE TERMINOS BASICOS………………………………………………………………...................20
CAPITULO II: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA……………………..21
DETERMINACION DEL PROBLEMA……………………………………….…………..………………..22
FORMULACION DEL PROBLEMA.
INPORTANCIA Y LOS PLANES DE INVESTIGACION………………………………………………………………..23
LIMITACIONES DE LA INVESTIGACION

CAPITULO III: METODOLOGIA……………………………………………….24OBJETIVO…………………………………………………..…………………...25
HIPOTESIS……………………………………………..………………………..26
VARIABLES……………………………………………..……………………….27
POBLACION MUESTRA………………………………………………………………………..28

CAPITULO IV: INSTRUMENTO DE INVESTIGACION Y RESULTADOS...30
SELECCIÓN Y VALIDACION DE INSTRUMENTOS…………………………………………………………………30
TRATAMIENTO ESTADISTICO E INTERPRETACION…………………………………………….…………………31
DISCUSION DE RESULTADOS………………………………….………………………………...34
CONCLUSIONES……………………………………………………………........35RECOMENDACIÓN………………….…………………………………………....36
BIBLIOGRAFIA………………………….…………………………………………37
ANEXOS…………………………………………………………………………….38




RESUMEN

La investigación, Una aproximación a las articulaciones de la mecánica
El trabajo fue organizado en dos partes dedicadas al análisis. En la primera de
ellas, que denominamos Estudio 1, se realizó un abordaje cuantitativo de la
muestra con la quetrabajamos. En el Estudio 2, por su parte, hemos profundizado
los resultados obtenidos en E1, por lo que ingresamos a una submuestra de las encuestas.
desde un punto de vista cualitativo. Así, en la segunda parte de la investigación se
analizaron los distintos tipos de usos de diversas categorías teóricas –provenientes del
campo de la mecánica en el campo educativo. En esta parte del trabajo seanalizaron también los efectos de tales teorías o enfoques y los usos del constructivismo entendido
como marco amplio o “idea fuerza”.
Resulta habitual encontrar conceptualizaciones muy diferentes cuando se
analizan los usos de categorías psicológicas en el campo educativo, ya sea en relación a
estrategias de...