tecnicatura en administracion contable

Guillermina:
Te envío un comienzo del trabajo de investigación….con la hipótesis que se hablo en clase
En verde destaque cosas que creo que se podrían mejorar como que en la hipótesis se agregue local….ya que las campañas de seguridad vial nacionales y pciales existen….y no es la idea de este trabajo

Busque marco teórico….
Utilizo la ley 24.449 que es de uso de aplicación en jurisdicciónde Ayacucho (en realidad de todo el país)
La bibliografía se describe abajo…..

No se si hay que sacar algo…o agregar mas cuestiones que no se hayan tenido en cuenta…vos dirás????


También empecé a escribir parte de la metodología que se podría utilizar para afirmar o no la hipótesis que se planteo………….

Estoy recolectando todos los diarios hasta la fecha de los accidentes en ayacucho…meva a llevar muchos días mas ir completando el trabajo…
¿te parece que con la metodología me desvío del problema planteado y de la hipótesis en si?

En un comienzo agregue dos objetivos generales….también me gustaría que me dijeras si me conviene agregar mas objetivos o mejorar los que escribí



Gracias

Cristian B

guillepomponio@yahoo.com.ar



Trabajo de investigación:

MateriaMetodología de la Investigación Científica.
Profesora: Guillermina Pomponio.

Cursada 2012

Tecnicatura superior en Administración Contable.
ISFD y T Nº 87 de Ayacucho.





PREGUNTA DE INVESTIGACION
¿Por qué se producen diariamente accidentes de tránsito de Rodados en Ayacucho?

HIPOTESIS
La falta de educación vial local es una de las causas de accidentes de tránsito de rodadosen Ayacucho.
LOCAL PORQUE DE LO CONTRARIO PODRIA SER EDUCACION VIAL QUE HACE PCIA O NACION EN GENERAL…NO??

OBJETIVOS

Identificar existencia de políticas de educación vial locales.
Reconocer aspectos que influyen en los accidentes de tránsito de rodados en la localidad.
MAS???
MARCO TEORICO
EDUCACION VIAL:
La Educación Vial consiste en la prevención de accidentes de tránsito o laminimización de sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un hecho no deseado de tránsito. También se refiere a las tecnologías empleadas para dicho fin en cualquier vehículo de transporte terrestre (ómnibus, camión, automóvil, motocicleta y bicicleta)
Las normas reguladoras de tránsito y la responsabilidad de los usuarios de la vía pública componen elprincipal punto en la seguridad vial. Sin una organización por parte del estado y sin la moderación de las conductas humanas (particulares o colectivas) no es posible lograr un óptimo resultado.

Un accidente de tráfico o un accidente (o siniestro) de tránsito o vial es el perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado trayecto de movilización o transporte, debido(mayoritariamente o generalmente) a la acción riesgosa, negligente o irresponsable de un conductor, de un pasajero o de un peatón, pero en muchas ocasiones también a fallos mecánicos repentinos, errores de transporte de carga, a condiciones ambientales desfavorables y a cruce de animales durante el tráfico o incluso a deficiencias en la estructura de tránsito (errores de señalización de ingeniería de caminosy rutas o carreteras).

TIPOS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITOS:
Sólo puede hablarse de accidente involuntario cuando se alude a la parte pasiva de la acción, es decir, a quien se involucra en un accidente de tránsito sin poder soslayarlo. Porque, salvo la intervención de la naturaleza, gran parte de los accidentes son predecibles y evitables.
Un porcentaje menor de ellos se debe a fallas defabricación de vehículos, lo cual no excluye atribuirles un "error humano consciente". Posteriores investigaciones de estos "incidentes" han corroborado esta afirmación.
Los accidentes de transito tienen diferentes escalas de gravedad, el más grave se considera aquel del que resultan víctimas mortales, bajando la escala de gravedad cuando hay heridos graves, heridos leves, y el que origina daños...