Tecnico aeronautico

Sistema de alimentación con GNV para vehículos Volkswagen
LANDI RENZO – Omega Plus

Contenido

Componentes del sistema LANDI RENZO – OMEGAS

03

LANDI RENZO - OMEGAS

03

El combustible GNV

04

Arranque del motor

04

Pasar de un combustible a otro

05

Autodiagnóstico

06

Alimentación

06

Consejos y recomendaciones

07

En caso de accidente

08

Fichade las operaciones obligatorias de inspección técnica

09

Cupón de mantenimiento GNV

10

Certificado de Garantía

10

Prospecto de las reclamaciones en TG

13

Listado de los centros de asistencia autorizados

14

2

1. Componentes del sistema Landi Renzo – OMEGAS
Componentes LANDIRENZO OMEGAS PLUS (4 cilindros)

10

1 Reductor de presión NG1-2 o NG2-2

9

2Sensor de temperatura del agua
3 Filtro

8

7

4 Raíl de los inyectores

4

11

6

3
1

5

5 Tobera / colector
6 ECU
7 Conmutador Gas

2

Gasolina
8 Toma de suministro
9 Válvula del depósito
10 Depósito

Fig. 2 - D
(4 cilindros con reductor NG1-2)

11 Etiqueta R115

2. LANDI RENZO – OMEGAS
Para mejorar las prestaciones de los motores alimentados con GNV y parahacerlos aún más ecológicos,
la LANDI RENZO ha desarrollado el sistema LANDI RENZO – OMEGAS PLUS, de V generación de
sistemas alternativos de alimentación con GNV, Gas Natural Vehicular.
LANDI RENZO – OMEGAS PLUS es un sistema de inyección secuencial en fase gaseosa que ofrece un
control correcto de la alimentación del combustible para el motor, garantizando el control de las
emisionescontaminantes y optimizando el consumo de combustible en cualquier condición de uso del
vehículo.
La potencia de los motores alimentados con GNV que utilizan dicho sistema equivale al 80- 90% de la
potencia obtenida por el mismo motor funcionando con gasolina.
Todos los componentes LANDI RENZO – OMEGAS PLUS han sido proyectados y fabricados para
integrarse de la mejor manera con los más modernossistemas de inyección de gasolina. El método de
funcionamiento, de tipo “con corrección”, conlleva el uso, por parte de LANDI RENZO – OMEGAS PLUS,
de los tiempos de inyección de la gasolina como datos de referencia para calcular la cantidad correcta
de gas que, a través de los inyectores, deberá ser utilizada en cada ciclo del motor.
Además del rail de inyectores y de la centralita de control, porlo que respecta al compartimiento motor,
la LANDI RENZO – OMEGAS PLUS prevé también un regulador de presión, un filtro de fase gaseosa y un
sensor de presión y temperatura del gas.

¡ATENCIÓN!: Los límites de funcionamiento del sistema, por lo que respecta a la
temperatura del combustible GNV, son: -20 ° / +100 °C

3

3. El Combustible GNV
El GNV es un gas natural, un combustible limpio,versátil y seguro; gracias a su elevado poder calorífico
se emplea en la autotracción como carburante sin añadidura de aditivos, contenidos, en cambio, en la
gasolina, como el benceno o el plomo.
El GNV se encuentra en estado gaseoso; los depósitos para gas GNV se abastecen a una presión de
unos 200 bares.
La alimentación de GNV permite reducir de manera tangible los costes de carburante: unKg de GNV
corresponde aproximadamente a 1,5 Litros de gasolina y un metro cúbico a aproximadamente 1,2 Litros
de gasolina.

4. Arranque del Motor
Con el sistema LANDI RENZO – OMEGAS PLUS, el arranque del motor se realiza siempre con gasolina;
por este motivo cabe ajustarse a las instrucciones de Volkswagen para ponerlo en marcha. El cambio de
gasolina a GNV es automático tan pronto sealcanzan todos los parámetros que aseguran el
funcionamiento correcto del sistema LANDI RENZO – OMEGAS PLUS (temperatura del líquido de
refrigeración, umbral mínimo de revoluciones). El paso de gas tiene lugar al cabo de 60 segundos ó a la
primera significativa aceleración para automóviles con cambio manual como a cambio automático.

¡ATENCIÓN! Si se presentaran problemas en la fase de arranque...