tecnico automotriz
Páginas: 2 (339 palabras)
Publicado: 2 de septiembre de 2014
Diferencias y similitudes de los sistemas electrónicos
Sistemas de inyección
Similitudes
Diferencias
VW: Pointer Nissan Ford:
Chevrolet: corsa
Este sistema es digital con únicaválvula inyectora de combustible para todos los cilindros. El electro inyector de combustible está montado en el cuerpo de mariposa (localizado en el lugar del carburador como en los motores“convencionales”), el cual asegura la alimentación de combustible al motor en todo momento (TBI – Trotea Bodi Inyección). Este sistema logra un mejor control de las emisiones de gases contaminantes yproporciona al conductor un mejor manejo del vehículo, con una mayor economía de combustible.
El L-Jetronic: es un sistema de inyección intermitente de gasolina que inyecta gasolina en el colector deadmisión a intervalos regulares, en cantidades calculadas y determinadas por la unidad de control (ECU).
El sistema de dosificación no necesita ningún tipo de accionamiento mecánico o eléctrico.
Controlde tiempo de inyección:
Los cuentan con un sistema de inyección controlado por la ECU.
Que en Ford es 5.8 L 1-3-7-2-6-5-4- y en Chevrolet es 1-8-4-3-6-5-7-2
Control de válvulas:
actuador
Lasválvulas se abren normalmente más tarde a mayores velocidades que a menores velocidades. Esto puede optimizar el flujo de aire que entra en el cilindro, incrementando la potencia y evitando la malacombustión de combustible.
En los distintos sistemas electrónicos en el control de válvulas por ejemplo la válvula EGR reduce las emisiones de óxido de nitrógeno al bajar la temperatura sufuncionamiento opera a base de un resorte que permite abrir y cerrar según sea la situación
El sensor CKP
La marca Volkswagen y en Ford son utilizados. El sensor que de carga en el múltiple de admisión yel sensor de temperatura denominados G71 Y G42 Son los mismos.
Utiliza el sensor de reluctancia variable y en Ford utiliza un termistor que consta de coeficiente negativo.
En este reporte...
Diferencias y similitudes de los sistemas electrónicos
Sistemas de inyección
Similitudes
Diferencias
VW: Pointer Nissan Ford:
Chevrolet: corsa
Este sistema es digital con únicaválvula inyectora de combustible para todos los cilindros. El electro inyector de combustible está montado en el cuerpo de mariposa (localizado en el lugar del carburador como en los motores“convencionales”), el cual asegura la alimentación de combustible al motor en todo momento (TBI – Trotea Bodi Inyección). Este sistema logra un mejor control de las emisiones de gases contaminantes yproporciona al conductor un mejor manejo del vehículo, con una mayor economía de combustible.
El L-Jetronic: es un sistema de inyección intermitente de gasolina que inyecta gasolina en el colector deadmisión a intervalos regulares, en cantidades calculadas y determinadas por la unidad de control (ECU).
El sistema de dosificación no necesita ningún tipo de accionamiento mecánico o eléctrico.
Controlde tiempo de inyección:
Los cuentan con un sistema de inyección controlado por la ECU.
Que en Ford es 5.8 L 1-3-7-2-6-5-4- y en Chevrolet es 1-8-4-3-6-5-7-2
Control de válvulas:
actuador
Lasválvulas se abren normalmente más tarde a mayores velocidades que a menores velocidades. Esto puede optimizar el flujo de aire que entra en el cilindro, incrementando la potencia y evitando la malacombustión de combustible.
En los distintos sistemas electrónicos en el control de válvulas por ejemplo la válvula EGR reduce las emisiones de óxido de nitrógeno al bajar la temperatura sufuncionamiento opera a base de un resorte que permite abrir y cerrar según sea la situación
El sensor CKP
La marca Volkswagen y en Ford son utilizados. El sensor que de carga en el múltiple de admisión yel sensor de temperatura denominados G71 Y G42 Son los mismos.
Utiliza el sensor de reluctancia variable y en Ford utiliza un termistor que consta de coeficiente negativo.
En este reporte...
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