Tecnico en Electronica Automotriz

Análisis de la curva de vacío de un motor
ANALISIS DE LA CURVA DE VACIO DE UN MOTOR A NAFTA.
En un motor de combustión interna por aspiración natural que trabaje a NAFTA se genera un
fenómeno en el múltiple de admisión llamado vació, a medida que los pistones descienden
en su carrera de Admisión producen una succión que al llegar a la mariposa de aceleración
generan esta característica.
Elvació es una característica muy poco analizada en los diagnósticos y en realidad esta es
una prueba que puede evaluar el buen funcionamiento del motor de una manera muy
sensible.
Esta es una prueba dinámica que permite establecer parámetros de falla de un motor tanto
del sistema de encendido, suministro de combustible o el sistema mecánico del motor.
Todo motor que se encuentre en buen estadopresentara una lectura estable de vació que se
debe encontrar entre 15 – 21 In Hg.
El vació es una medida de depresión, o presión mas baja que la Atmosférica, para realizar
esta prueba se hace necesario utilizar un vacuo metro, este vacuaometro debe estar ubicado
en un lugar central del múltiple de admisión entre la mariposa de aceleración y los cilindros
como representa la figura inferior.Cise Electrónica – Jose M. Bustillo 3243 – ( 1406 ) Capital Federal – Buenos Aires – Argentina 5411 4637-8381
Cise Electronics Corp. 12920 SW 128th street – Suite 4 – Miami – Florida 33186 – USA ( 786 ) 293-1094
http://www.cise.com

1

Análisis de la curva de vacío de un motor

En la figura superior se puede observar un Múltiple de Admisión en donde con color rojo se
muestra lapresión existente en el filtro de aire, y en azul se hace referencia a la depresión al
otro lado de la mariposa de Aceleración en cualquier punto de esta zona sombreada en azul
se puede instalar un vacuometro y la lectura en una condición de revolución constante debe
ser completamente estable y en un alto valor de vació 15 – 21 In Hg. En la figura inferior se
muestra un manómetro con este valor delectura y su respectiva ubicación en un motor.

Por ejemplo un buen diagnostico se puede realizar si se analiza esta lectura del vacuometro.
En el siguiente detalle se puede ver según las lecturas del vacuometro algunas de las fallas
mas usuales en motores a Nafta de aspiración natural.
1. Prueba inicial.
Subir las RPM hasta aprox. 2500 rpm. La lectura debe ser constante y entre 19-21 in-Hg.Acelerar y desacelerar rápidamente. Durante la aceleración a fondo, la lectura debe ser de
aprox. 0 in-Hg. Durante la desaceleración esta debe llegar hasta aprox. 21-27 in-Hg.

Cise Electrónica – Jose M. Bustillo 3243 – ( 1406 ) Capital Federal – Buenos Aires – Argentina 5411 4637-8381
Cise Electronics Corp. 12920sw 128 th street – Suite 4 – ( 33186 ) – Miami – Florida – USA ( 786 ) 293-1094http://www.cise.com

2

Análisis de la curva de vacío de un motor
2. Lectura baja constante.
Usualmente una lectura como esta indica una fuga en el múltiple de admisión
(probablemente la junta) o posiblemente fugas por la junta del carburador etc. También pude
ser debido a puesta a punto del encendido demasiado atrasada o incorrecta distribución

3. Lectura baja pero fluctuante.
Si laaguja fluctúa entre 3 y 8 pulgadas por debajo de lo normal, Chequear por fugas en la
admisión pero que afectan a uno o dos cilindros. También puede ser un cilindro que no
realice la combustión debido a un inyector defectuoso.
Caídas Regulares
Si la aguja cae entre 2 a 4 pulgadas en forma regular, sospechar por fugas en válvulas.
Acompañar con un chequeo de compresión.
Caídas IrregularesMovimientos irregulares pueden ser debidos a una válvula atascada o falla del sistema de
encendido por ejemplo una bujía

Cise Electrónica – Jose M. Bustillo 3243 – ( 1406 ) Capital Federal – Buenos Aires – Argentina 5411 4637-8381
Cise Electronics Corp. 12920 SW 128th street – Suite 4 – Miami – Florida 33186 – USA ( 786 ) 293-1094
http://www.cise.com

3

Análisis de la curva de vacío de...