tecnico en electronica

Bombas Eléctricas
de Combustible
y Pre Filtros Bosch
Autopartes

Los vehículos modernos con las nuevas generaciones de motores optimizados y
exigentes necesitan sistemas de alimentación de combustible de alto rendimiento.
Bosch desarolla y suministra sistemas completos de alimentación de
combustible de última generación a las ensambladoras de vehículos y al
mercado de reposición deautopartes.
Los componentes del sistema de inyección de gasolina Bosch son proyectados
y fabricados buscando siempre el mejor desempeño del motor con el
mínimo consumo de combustible, menos ruido y la menor emisión de gases
contaminantes.

Características y beneficios de los componentes Bosch

Sistema de alimentación de combustible
Cómo funciona
la inyección de
gasolina

Bosch es pionerade la inyección de
gasolina.
Los sistemas de
inyección Bosch
se han probado
millones de
veces a nivel
mundial desde su
introducción.
Esto es
especialmente
aplicable para
las bombas de
combustible
Bosch,
desarrolladas y
instaladas por
los principales
fabricantes de
vehículos del
mundo.

El sistema de alimentación
suministra combustible en
volumen necesario para las
másdiferentes condiciones
de carga y revolución del
motor.

2

3

La bomba aspira el
combustible del tanque y lo
envía a traves del filtro hasta
las válvulas de inyección.
El regulador de presión
controla (regula) la
presión necesaria para la
perfecta pulverización del
combustible en las válvulas
de inyección.
A través de un diafragma
y un resorte calibrado, el
regulador controla lapresión
producida por la bomba
que es de 1 hasta 5 bares,
dependiendo del sistema de
inyección.
La bomba tiene la
posibilidad de producir
más caudal del que utiliza el
motor. Lo excedente retorna
al tanque sin desperdicio,
ayudando a enfriar la bomba
y el combustible, evitando
la producción de vapores
contaminantes.

Filtro de combustible

1

Instalado después de la bomba, sufunción es retener las
impurezas contenidas en el combustible. Como los orificios
de las válvulas de inyección son minúsculos (alrededor de
0,14 mm) se necesita combustible completamente bien filtrado, por
eso se recomienda cambiarlo a cada 20.000 km, o de acuerdo a la
indicación del fabricante del vehiculo.

Regulador de presión

2

Instalado en el tubo donde están montadas las válvulasde inyección, o dentro del tanque, su función es regular
la presión producida por la bomba, garantizando la
perfecta pulverización del combustible. Como está
en constante contacto con el combustible, se puede
deteriorar. Por lo tanto se recomienda probarlo regularmente y
reemplazarlo cuando sea necesario.

Válvula de inyección

3

Componente de extremada precisión, la válvula es elcomponente responsable por pulverizar el combustible para
la combustión. Por ser un componente sensible, necesita
recibir combustible bien filtrado. Se recomienda revisarla
regularmente y en casos de falla cambiarla.
2

Pre filtro
Responsable por filtrar el combustible antes
que pase por la bomba, protegiéndola.
La durabilidad de la bomba depende del pre
filtro.
Se recomienda cambiarlo acada 30.000 km
(mínimo) y siempre que se cambie la bomba.

Bomba de combustible
interna en el tanque:

1

Instalada dentro del conjunto bomba de
combustible, también aspira el combustible
del tanque y lo envía a las válvulas de
inyección.
Su vida útil depende principalmente de la
calidad y limpieza del combustible.
Importante: Siempre que se cambie la
bomba, se recomienda cambiarel pre filtro
y limpiar el tanque.

Kit de reposición de la
bomba de combustible
Utiliza la bomba, pre filtro, manguera
y conexiones eléctricas, entre muchas
ventajas, la principal está en la simplicidad
de recambio.

Conjunto bomba de combustible
(tipo returnless)
También instalado dentro del tanque,
además de incorporar la bomba, pre filtro y
el medidor de nivel, utiliza el...