tecnico en prevencion de riesgo











NORMATIVA DE TRANSPORTE DE CARGA Y DE PERSONA
















INDICE

1.- Normativa referente a licencia de conducir.
2.- Revisión Técnica.
3.- Prevención de alcohol, drogas y sustancias psicotrópicas.
4.- Modulo de Relaciones.
5.- Relaciones interpersonales.
6.- Consideraciones generales DePrimeros Auxilios.
7.- Procedimientos inmediatos en caso de accidente vehicular.
8.- Combate de incendio.
9.- Servicios Nacionales de Transporte Público de pasajeros.
10.- Transporte Colectivo rural e interurbano.
11.- Transporte de pasajeros en taxi.
12.- Conclusión.





















INTRODUCCIÓN

Nos encontramos en una era de desarrollo, en la cual necesitamos sercada vez más competitivos para poder sobre salir frente a la competencia.
Todo servicio se presta para la gente y por la gente. Para ofrecer un excelente servicio es esencial que las personas se sientan bien consigo mismas y con su trabajo.
Desde los albores de la sociedad industrial, el principal motivador usado por las empresas ha sido el dinero. Como contra partida del pago de unaremuneración los jefes esperan que los trabajadores desarrollen una determinada labor, rindiendo en forma óptima.
Para que el trabajador se esfuerce más, se prometen aumentos de sueldos, ascensos, y en ciertos casos se dan gratificaciones. La otra cara de la moneda consiste en reducir la cantidad a cobrar, no promover al trabajador, no darle aumento o echarlo simplemente.
La filosofía del uso del dinerocomo motivador principal de la fuerza laboral se basa en el presupuesto de que la gente trabaja sólo por dinero. Naturalmente la maldición bíblica que dice te ganarás el pan con el sudor de tu frente ha tenido mucho que ver en esta teoría de la motivación.
Esta compensación directa a la producción llevó el tema de la motivación monetaria a puntos extremos. Por ejemplo, el trabajo que implica a tantola pieza fabricada, es una forma de compensación donde al trabajador se le retribuye en proporción directa a su producción. Se confía que produzca más, cuanto más produzca más dinero ganara. Si el dinero fuero tan motivador como se le supone, todo plan de incentivos directos debería motivar a los trabajadores para que den lo mejor de sí.
La experiencia demuestra que el valor motivador del dineroes limitado. Si bien es cierto es importante, no es un motivador tan fuerte como la gente suele creer. Teoría de Herzberg (1966)
Para J. Herzberg la motivación de las personas depende de dos factores
1. - Factores higiénicos: Son las condiciones que rodean al individuo cuando trabaja, implican las condiciones físicas y ambientales de trabajo, el salario, los beneficios sociales, las políticasde la empresa, el tipo de supervisión recibida. Etc.
2. - Factores motivacionales: Tiene que ver con el contenido del cargo, las tareas y los deberes relacionados con el cargo en sí. Producen el efecto de satisfacción duradera y un aumento en la productividad muy por encima de los normales.
Los factores higiénicos o de insatisfacción serian:
condición de trabajo y comodidad.
Políticas de laempresa y de la administración.
Relaciones con el supervisor.
Competencia técnica del supervisor.
Salarios
Estabilidad en el cargo.
Relaciones con los colegas.
Los factores motivacionales son:
delegación de la responsabilidad.
Libertad de decidir como realizar un trabajo.
Ascensos.
Utilización plena de las habilidades personales.
Formulación de objetivos y evaluación relacionada con esto.Simplificación de cargo.
Ampliación o enriquecimiento del cargo.

En resumen la teoría de los factores afirma que:
1. - La satisfacción en el cargo depende del contenido o de las actividades desafiantes o estimulantes del cargo, es decir, los factores motivadores.
2. - La insatisfacción en el cargo es función del ambiente, de la supervisión, de los colegas y el contexto general del cargo,...