Tecnico Industrial en Electricidad
Páginas: 2 (338 palabras)
Publicado: 17 de julio de 2013
El par electromagnético de un motor, es la causa de que se produzca el giro!
Seguimos con la Física. En el giro del rotor intervienen tres factores:
- Causa del giro (parelectromagnético generado por el motor).
- Oposición al giro (par resistente de la carga mecánica).
- Inercia (solo aparece cuando hay aceleración).
La relación entre estos factores es:
Causa delgiro = Oposición al giro + Inercia
La lectura de esta ecuación es la siguiente:
“para producir un movimiento, hay que vencer la oposición a ese movimiento y además, a la inercia”.Vamos a razonar con el siguiente ejemplo. ¿Ves esa pesa de 50 Kg de Fig. y la barra para tirar y levantarla? ¿Con qué fuerza hay que tirar de la barra para levantar la pesa? Seguro que respondesque con 50 Kg y eso es cierto solo a medias. Inicialmente si aplicas 50 Kg no la vas a mover; fíjate en la ecuación:
Causa = Oposición (50 Kg.) + Inercia
La pesa está parada y paramoverla hay que acelerar y vencer su propio peso más la inercia, luego inicialmente hay que “dar un tirón” superior a 50 Kg. Una vez la pesa esté ascendiendo a velocidad constante, ya no hay inerciaque vencer y la subirás aplicando 50 Kg.
Los motores funcionan exactamente igual. Tendrán que “tirar” con su par electromagnético y vencer el par resistente de la carga (equivalente a los50 Kg del ejemplo) más la inercia. Cuando un motor ya ha sido arrancado y gira a velocidad constante, no hay inercia que vencer y el par electromagnético (par motor) coincide con el par resistente dela carga.
A velocidad constante –> Mmotor=Mcarga
El deslizamiento
Como ya sabes los motores de inducción son asíncronos porque el rotor gira más despacio que el campo magnéticoestatórico (Nr). La diferencia porcentual entre estas velocidades se llama deslizamiento (S) y es una magnitud muy importante, que nos aporta información interesante sobre el comportamiento del motor....
Seguimos con la Física. En el giro del rotor intervienen tres factores:
- Causa del giro (parelectromagnético generado por el motor).
- Oposición al giro (par resistente de la carga mecánica).
- Inercia (solo aparece cuando hay aceleración).
La relación entre estos factores es:
Causa delgiro = Oposición al giro + Inercia
La lectura de esta ecuación es la siguiente:
“para producir un movimiento, hay que vencer la oposición a ese movimiento y además, a la inercia”.Vamos a razonar con el siguiente ejemplo. ¿Ves esa pesa de 50 Kg de Fig. y la barra para tirar y levantarla? ¿Con qué fuerza hay que tirar de la barra para levantar la pesa? Seguro que respondesque con 50 Kg y eso es cierto solo a medias. Inicialmente si aplicas 50 Kg no la vas a mover; fíjate en la ecuación:
Causa = Oposición (50 Kg.) + Inercia
La pesa está parada y paramoverla hay que acelerar y vencer su propio peso más la inercia, luego inicialmente hay que “dar un tirón” superior a 50 Kg. Una vez la pesa esté ascendiendo a velocidad constante, ya no hay inerciaque vencer y la subirás aplicando 50 Kg.
Los motores funcionan exactamente igual. Tendrán que “tirar” con su par electromagnético y vencer el par resistente de la carga (equivalente a los50 Kg del ejemplo) más la inercia. Cuando un motor ya ha sido arrancado y gira a velocidad constante, no hay inercia que vencer y el par electromagnético (par motor) coincide con el par resistente dela carga.
A velocidad constante –> Mmotor=Mcarga
El deslizamiento
Como ya sabes los motores de inducción son asíncronos porque el rotor gira más despacio que el campo magnéticoestatórico (Nr). La diferencia porcentual entre estas velocidades se llama deslizamiento (S) y es una magnitud muy importante, que nos aporta información interesante sobre el comportamiento del motor....
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