tecnico maritimo portuario

SISTEMA DE APOYO DEL CANAL DE PANAMA

Descripción de sistemas de apoyo del Canal de Panamá:
Con el fin de garantizar un servicio ininterrumpido los usuarios del Canal, la ACP opera sus propios sistemas de electricidad, agua, teléfono y comunicaciones, dragado, grúas, etc.
Dragas y barcazas de perforación:
Una draga es una embarcación utilizada para excavar material debajo del nivel delagua, y elevar el material extraído hasta la superficie. Estas operaciones se pueden realizar en canales navegables, en puertos, dársenas o embalses.
La selección de la draga viene influenciada por el tipo de material a extraer, la cantidad, la profundidad del fondo, el acabado que se quiera conseguir y la economía. Existen dos grandes grupos, las dragas mecánicas y las dragas de succión.
El caucedel Canal debe mantenerse siempre abierto y con la profundidad adecuada. Para estas tareas se cuenta con una flota de dragado compuesta por una barcaza de perforación, Thor, con cuatro torres hidráulicas; una draga de corte-succión, Mindi, con una tubería de absorción de 0.71 metros (2.33’); y una draga de cucharón, Rialto M. Christensen, con 11.5 metros cúbicos (15 yardas cúbicas) de capacidad.La draga de corte-succión Mindi fue construida en 1943 como una draga operada a vapor y fue mejorada al incorporarle un sistema eléctrico de diesel en los años 1980. El dragado de material duro y abultado, no apropiado para el dragado de succión, la remoción de derrumbes y mayores proyectos de dragado para mejoras, requieren del uso de la draga de
cucharón, Rialto M. Christensen, adquirida en1977. Fue utilizada de manera extensa en el programa de ensanche del Corte Culebra que culminó en 2001. La barcaza de perforación Thor utiliza explosivos para fracturar formaciones duras en el fondo del cauce de navegación, permitiendo que el material sea removido subsecuentemente por la draga de cucharón Christensen. Una flota de lanchas, barcazas y remolcadores proveen
apoyo al equipo flotanteprincipal.
Algunas de las dragas pilares utilizadas en la ampliación del canal de panamá son:
La draga cortadora D´artagnan, considerada como la más moderna y potente de su género, debe llegar a Panamá en diciembre próximo para incorporarse a los trabajos de ampliación del Canal.
LA MINDI
Construida en 1942, ha estado en operación en el Canal por más de 60 años. Tiene una cabeza giratoria que vacortando el material bajo el agua y luego lo succiona para enviarlo por una tubería hasta varios kilómetros de distancia. Tiene una cabeza con puntales de acero. La Mindi está entre las dragas más grandes del mundo, en la década de 1980 se hizo una modificación para convertirle el sistema mecánico en un sistema hidráulico y con controladores de corriente directa.

LA RIALTO
La dragaexcavadora Rialto M. Christensen lleva el nombre de uno de los ingenieros que laboró en el Canal. Está acondicionada con un brazo de 60 pies de largo y un balde que tiene capacidad para mover 15 yardas de material. En este caso el material es fracturado bajo el agua con perforación de voladura. Hoy, esta es una de las dragas más grandes que existe en el mundo. La Rialto se recibió en 1979 y todavía estádentro de su período de vida útil.




Grúas:
Una grúa es una máquina de elevación de movimiento discontinuo destinado a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho.
Por regla general son ingenios que cuentan con poleas acanaladas, contrapesos, mecanismos simples, etc. para crear ventaja mecánica y lograr mover grandes cargas.
Las primeras grúas fueron inventadas en laantigua Grecia, accionadas por hombres o animales. Estas grúas eran utilizadas principalmente para la construcción de edificios altos. Posteriormente, fueron desarrollándose grúas más grandes utilizando poleas para permitir la elevación de mayores pesos. En la Alta Edad Media fueron utilizadas en los puertos y astilleros para la estiba y construcción de los barcos. Algunas de ellas fueron...