tecnico portuario

1-La proa: es la parte delantera del barco. Tiene generalmente forma de cuña.
2-La manga: es la anchura de la Embarcación.
3-La eslora es la Longitud de la embarcación de Proa a Popa.
4-Elcalado es la distancia entre la parte inferior de la quilla y la línea de flotación del barco. Profundidad del casco bajo agua.
5-La quilla es lo que se conoce como el asiento de todo el barco, la base,es la espina dorsal del buque.
6-El Casco es el Cuerpo o envoltura de la embarcación.
7-babor: Se llama babor al costado izquierdo del barco cuando estamos mirando desde la popa a la proa.
8-Estribor: Se llama estribor al costado derecho del barco cuando estamos mirando desde la popa a la proa.
9- fondeo: Fondear en la navegación de recreo es una de las cosas más importantes de conocer,sobretodo conocer cómo se debe de realizar de forma correcta, sin sobresaltos y sin ningún tipo de posibles problemas. Son varios los factores a tener en cuenta a la hora de fondear.
10-El ancla es uninstrumento de acero pesado que sirve para fijar el barco y evitar que sea arrastrado por la corriente o el viento.
11-La caña es la Parte del timón que sirve para cogerlo, también se conoce por caña ala parte que encontramos entre la cruz y el arganeo de un ancla.
12-El timón es el gobierno del barco, sirve para cambiar su rumbo. Está formado por la pala, o elemento principal del timón,semisumergido en el agua, la Mecha, que es el eje del timón, y la caña, que es la barra que sujeta el extremo de la mecha.
13-El Eje es la barra que transmite a la hélice el esfuerzo del motor.
14- hélice: enlas embarcaciones que se mueven a motor, las hélices son el elemento que transforma en marcha avante la energía del motor. Son dos o más palas colocadas en torno al eje.
15-Avante es avanzar, esadelante, es arrancar la embarcación en sentido del rumbo marcado por la proa. Adelante.
16-El tangón es la percha que se engancha al palo por su cara de proa y que tiene como función amurar un foque...