TECNICO QUIMICO

Los accidentes por vuelco, primera causa de muerte
Con una simple medida puede evitar la tragedia en su compañía
Los estudios recientes de la Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo (OSHA) presentan resultados desalentadores para los operadores de carretillas elevadoras. Los accidentes por vuelco se confirman como una de las principales causas de accidente laboral mortal. Enla mayoría de los casos, el conductor quedó atrapado como en un ‘cepo’ entre la carretilla y el suelo, causando traumatismo grave en la cabeza o el tórax.
Pero no tiene por qué ser así.
En esta edición de Elevación Total explicamos por qué vuelcan las carretillas - los expertos creen que muchos conductores no acaban de entender los motivos.
Además de esto, empezamos el artículo de este mescon un hecho evidente que puede poner en práctica hoy mismo para salvar la vida de sus operadores y evitar debastadoras multas y reclamaciones...
Cinturón o accidente
El sistema de cinturón se introdujo en los automóviles para sujetar al conductor en una colisión a alta velocidad, evitando que se golpease contra el volante o el parabrisas. ¿Entonces por qué tienen cinturón las carretillas cuandosu velocidad es mucho menor?
La paradoja es que el cinturón en las carretillas no tiene la función de proteger al conductor en una colisión de velocidad, sino de coartar su instinto inmediato de saltar fuera.... hacia la muerte.
Los cinturones de las carretillas están diseñados para evitar que el conductor se deslice fuera del asiento hacia arriba o hacia los lados, ya que esto incrementaría elriesgo de quedar atrapado por la cabeza entre el protector superior y el suelo.
Las investigaciones oficiales demuestran que en muchos casos trágicos, cuando la carretilla empezaba a volcar, el conductor intentó saltar fuera instintivamente. De esta manera, muere al intentar salvarse. El conductor queda atrapado entre el ‘cepo’ que forman el protector superior y el suelo, y sufre lesiones a vecesmortales.

Figura. 1
Cómo sobrevivir al vuelco
Si no lleva puesto el cinturón, puede intentar protegerse en un accidente por vuelco de estas tres maneras:
1: Inclínese en dirección opuesta a la del vuelco
2: Agarre el volante, o mejor todavía, intente mantenerse agarrado a las palancas y permanecer en el asiento
3: Empuje hacia abajo con los pies para sostenerse en el asiento
Pero por siacaso - ¡póngase el cinturón!



No parece haber formación, experiencia o conocimiento que pueda acabar con esta ‘trampa mortal’
Si el conductor mantuviera la calma, dentro de la cabina, agarrado al volante o a las palancas, puede que sufriera contusiones pero seguramente no se registrarían muertes.
Los estudios demuestran que el impulso de saltar es tan irresistible que la mejor medida deseguridad es tener puesto un cinturón que nos impida hacerlo
Así que esto es lo que debe hacer hoy mismo para salvar vidas: ponga como norma en su compañía que los conductores lleven siempre puesto el cinturón de seguridad. Si ve a alguien que no lleve el cinturón puesto en su lugar de trabajo, párelo e insista en que se lo abroche. Asegúrese de que también sus colegas profesionales conozcan ycumplan esta norma.
Puede no parecer muy “viril” llevar el cinturón en una carretilla que se mueve tan despacio, pero es mejor que acabar aplastado…

Arriba: si la carretilla empieza a volcar es esencial que el conductor permanezca dentro de la cabina.
Por qué vuelcan las carretillas
Un accidente por vuelco puede darse en muchas situaciones, aunque en todos los casos la estabilidad de lacarretilla falló por una mala conducción o por no entender los principios básicos de dicha estabilidad.
La estabilidad de una carretilla se basa en el principio denominado Pirámide de Estabilidad. Los monitores de conducción reconocen que la pirámide es uno de los conceptos más importantes pero más difíciles de enseñar. El principal problema, según lo reconocen los organismos de Salud y Seguridad,...