Tecnico

SENSORES DE UN VEHICULO
La ECU (unidad electronica de control o computadora) de cualquier auto toma sus decisiones en base a la informacion recibida de los SENSORES, para luego hacer funcionar a los ACTUADORES en forma adecuada.
Los sensores son los instrumentos que miden el estado general de tu coche en muchos aspectos, estos envian su "diagnostico" a la ECU (computadora del coche) para queesta decida que hacer a toda hora para que el auto funcione perfecto a las distintas exigencias del uso diario.
FUNCION DE LOS SENSORES EN UN VEHICULO
pues la funcion de cualquier sensor en los autos su cometido es proporcionarte la lectura exacta la cual observas en el tablero de tu vehiculo, llegan a fallar y es necesario remplasarlos, como saber cuando remplasarlos? bueno pues cuando prenda elcheck engine q es lo mas recomendable o sometiendolo a un scaneo con tu mecanico de confianza ya q el scaner arrojara el codigo del sensor q este en mal funcionamiento...
(Air mass) SENSOR MEDIDOR DE MASA DE AIRE: MAF.
Este medidor lleva en su interior un filamento, muy parecido a lo que se ve, dentro de un bulbo corriente (foco) La computadora aplica corriente a este filamento; el aire que loatraviesa dirigiéndose hacia el manifold de admisión, enfría este filamento, a computadora insiste en mantenerlo caliente.
Estas variaciones de voltaje, la computadora las interpreta de acuerdo con el programa que tiene preestablecido; y como respuesta, activa los inyectores, estos a su vez, rocían la gasolina suficiente para que el motor funcione. teniendo en cuenta que tanto el aire que entro,como la gasolina entregada conformen una mezcla correcta ( 14.7 partes de aire por 1 de gasolina).Las fallas de este sensor, darían como resultado, mezcla rica o mezcla pobre.

Air flow sensor Medidor del flujo de aire 
Este medidor se diferencia del anterior, porque no lleva filamento, la función de medir lo hace, respondiendo al hecho de que cuando usted acelera, abre la placa de la toma deaire, en ese momento el aire que absorbe el motor viene desde la parte exterior del medidor del flujo de aire; y; al pasar por este empuja la compuerta del medidor, de tal manera que mientras mas aire absorba el motor, mas se abrirá la compuerta.
 Esta compuerta al abrirse activa una señal, que es enviada a la computadora, y en base a esto, la computadora activalosinyectores, el tiempo suficiente para que la mezcla airegasolina, siempre sea la correcta.

SENSORES DE FLUJO DE MASA DE AIRE (MAF)
Para qué sirven?
Es un detector que mide electrónicamente la cantidad de aire que
ingresa al motor, por medio de una rejilla o alambres calientes. La
Centralita usa la información para controlar el combustible y el
reglaje de encendido.
SÍNTOMA DE FALLO:
Reacción lenta en el encendido
Bajorendimiento de combustible
Altas emisiones de hidrocarburos
Se enciende la luz de Check Engine.
MANTENIMIENTO Y SERVICIO:
Revise periódicamente las emisiones y los códigos de error
Reemplace según las especificaciones del fabricante.

SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL MANIFOLD: MAP,BARO,MDP BPS.
Este sensor mide el vacío dentro del manifold de admisión, la computadora interpreta esta señal,para determinar el monto de gasolina , que el motor requiere en diferentes condiciones de trabajo. Generalmente se encuentra ubicado a un lado, y cerca del motor.
MAP sensor de presión absoluta del manifold de admisión 
Si este sensor tuviera desconectada la manguera de vacío daría como resultado, un funcionamiento tembloroso e inestable. Este sensor mide la presión del manifold como unporcentaje dela presión atmosférica normal, y envía la información a la computadora, para que esta ajuste el tiempo de encendido.

SENSORES DE PRESION ABSOLUTA DEL MÚLTIPLE (MAP, BARO, MDP, BPS)
Para qué sirven?
Obtienen información sobre los cambios en la presión atmosférica, en el
vacío del motor y en el múltiple de admisión, enviando una señal a la
Centralita para que pueda controlar el tiempo...