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REPORTE DE INSPECCIÓN PROGRAMA DE ANÁLISIS TÉCNICO P.A.T.

CLIENTE Fecha de la Inspección Lugar de la Inspección DATOS DEL EQUIPO Motor Maquina

CONSTRUCTORES INTERAMERICANOS S.A.C 15/07/2012 Contacto Los Olivos Teléfono / Email Modelo 3412 GRUPO ELECTROGENO SR4 Serie 81Z23467 Arreglo1W9602

Código de Cliente 0100240 Julio Castr Logistica y Equipos 6340900 CEL: 998355583 email: jcastro@coinsa.com.pe Horómetro 452 Marca CAT

COMPONENTES MOTOR DIESEL ADMISION Y ESCAPE SIST. COMBUSTIBLE SIST. LUBRICACION SIST. REFRIGERACION GENERADOR SISTEMA ELECTRICO ALARMAS & INSTRUM.

OPERATIVIDAD DE MÁQUINA Servicio Servicio Seervicio Servicio Servicio Servicio Servicio ServicioSISTEMA QUE PRESENTA LA FALLA: Amortiguadores de vibración Fuga de gases Filtros Aceite (S.O.S.) Refrigerante, fugas refrigerante. Bobinado Cargador de baterías Indicador de presión de combustible

Leyenda:
Operativo: Componente o sistema con funcionamiento normal. Servicio: Falla o condición de falla detectada, correctivo. Crítico: Componente en riesgo de paralización. Reparar URGENTE.
Nota: paraservicios de reparación y/o presupuesto contactar a Servicio Campo:

Ing. Pedro Quispe Cornejo Telefono: 6264124 RPM # 254408 - Email: pquispe@ferreyros.com.pe

RAUL MUÑOZ PIMENTEL Inspector PAT Cel: 999343952 Correo: rminspector@ferreyros.com.pe

RECOMENDACIONES DE LA INSPECCIÓN

3412 - 81Z23467 MOTOR DIESEL * Amortiguadores de vibración delanteros no tienen luz contra el piso.Regularlos para que tengan 1/4 de pulg. de luz ADMISION Y ESCAPE * * * * Se detecta fuga de gases de combustión por el acople del turbo. Revisar sello y acople. Se detecta fuga de gases de combustión por el codo del multiple de escape derecho. Cambiar sellos y revisar codos derecho e izquierdo. El Prefiltro de aire está sucio, limpiarlo cada 15 ó 30 días lo que sea más conveniente según la condición depolvo en el ambiente. Reiteramos que el filtro de aire está abollado lo que puede haber dañado el papel y estar ingresando polvo al interior del motor con el consecuente desgaste prematuro. Deben cambiar el elemento del filtro de aire. SIST. LUBRICACION * * Análisis de aceite (S:O:S.) muestra que PQ indicaría presencia de Partículas Ferrosas. Se observa presencia de Partículas Metálicas. Revisarparámetros de operación. Cortar filtros de aceite y revisar su contenido. Enviar siguiente muestra a la brevedad para verificar niveles de PQ y presencia de partículas. Por tener más de dos años el aceite y los filtros de aceite (05/09) en el motor cambiarlos. SIST. COMBUSTIBLE * Los filtros de combustible tienen más de dos años en el motor (05/09). Cambiar filtros de combustible. SIST. REFRIGERACION ** * El refrigerante está con la concentración en Rango bajo, ademas hay una fuga de refrigerante por empaquetadura del tanque inferior, por lo que deben reemplazar el refrigerante usando el Caterpillar "ELC" pre mezclado al 50/50 que es de larga duración. Hay fuga por tina inferior del radiador. Cambiar empaquetadura. Las fajas del ventilador están resecas. Cambiar las fajas.

RECOMENDACIONESDE LA INSPECCIÓN

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GENERADOR * El aislamiento de bobinados en Rango Normal, F1 = F2 = Infinito; 20 = 22 = 24 = 100 megahomios. Resistencia calefactora: Operativa. Pero bobinados sucios con polvo impregnado. Lavar los bobinados con solvente dieléctrico. SISTEMA ELECTRICO * El cargador estático de baterías se encontró apagado. En esta condición no carga las baterías cuando elG.E. no opera. Siempre debe estar prendido. ALARMAS & INSTRUMENTOS * Volvemos a reiterar que el indicador de presión de combustible tiene error en la lectura. Cambiar el indicador. P. de aceite = 82 psi medido P. de combustible = 32 psi medido 28 psi. Indicador (hay error) T. del motor = 119 °F medido 118 °F indicador T. del Radiador = Entr. = 117 ° F Sal. = 84 ° F T. de escape: Turbo = 278 °F...