Tecnico
Material del Estudiante
CATERPILLAR
MOTOR C175
Nombre del Participante: _________________________________
Instructor: Francisco Cornejo U.
1
Motor C175
Finning Capacitación Ltda.
Material del Estudiante
Índice
Tema
Pág.
Introducción
3
Componentes principales
16
Señales de entrada al ECM de Motor
20
Señales de salida delECM de Motor
21
Redes CAN
24
Detección de la posición del motor
26
Sistema de Admisión y Escape
34
Sensores del sistema de admisión y escape
35
Sistema de admisión y escape – Baja Altitud
36
Sistema de admisión y escape – Altitud
37
Reducción de potencia por temperatura de escape
42
Reducción de potencia por restricción de presión de entrada alcompresor
45
Conjunto de presurización del motor
47
Sistema de Refrigeración del Motor
48
Sistema de refrigeración Camión 797F y 793F – Retardo Standard
48
Sistema de refrigeración Camión 797F – Retardo Adicional
50
Sistema de refrigeración Camión 793F – Retardo Adicional
51
Sistema de refrigeración Camión 795F
52
Componentes del sistema de refrigeración
54Enfriadores de aceite Camión 797F
60
Enfriadores de aceite Camión 793F
61
Enfriadores de aceite Camión 795F
62
Sensores del sistema de refrigeración
63
Reducción de potencia por alta temperatura de refrigerante
65
Termostato electrónico E-Stat
67
Sistema de Lubricación del Motor
69
Flujo del aceite de lubricación
73
Reducción de potencia por altatemperatura de aceite
75
Sistema de Combustible del Motor
77
Sistema de combustible de Baja Presión
78
Instructor: Francisco Cornejo U.
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Filtros de combustible primarios y separadores de agua
81
Filtros de combustible secundarios y terciario
85
Flujo de combustible en el sistema de baja presión89
Sistema de combustible de Alta Presión
93
Limitador de flujo
97
Tubo “quill”
99
Inyector electrónico EUI
100
Uniones metal-metal
101
Válvula de control de combustible FCV
109
Archivos TRIM del inyector
111
Sistema de Partida del Motor
113
Sistema de aire
114
Sistema de aire Camión 797F
119
Sistema de aire Camión 795F
123Instructor: Francisco Cornejo U.
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Introducción
Aplicaciones del
Motor C175
ACERT
• Ventajas
competitivas
La figura superior muestra el Motor C175-16 con tecnología ACERT
(Tecnología Avanzada en la Reducción de Emisiones de la Combustión)
que potencia a los camiones 793F y 795F AC.
•
El motor C175 expande elliderazgo en el mercado de motores de
alta velocidad.
- Los motores 3500 han aumentado desde 80 hp/cil desde 1979 a
más de 220 hp/cil en 2003.
- Los motores 3500 están limitados en potencia y control de
emisiones.
- El motor C175 alcanza hasta 275 hp/cil (versión Generación
Eléctrica EPG).
•
Plataforma del motor C175.
- Flexibilidad y capacidad en el control de las emisiones.
- Mayorpotencia.
Instructor: Francisco Cornejo U.
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Motor C175
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Tabla N° 1
Cuadro
comparativo
La tabla N° muestra las diferencias entre e l motor C175-16 ACERT
1
EPG y el motor 3516B.
La tabla N° muestra las diferencias entre lo s modelos del motor
2
C175 ACERT en sus versiones de 12, 16 y 20 cilindros.
Instructor: FranciscoCornejo U.
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Motor C175
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Cambios en el
motor C175
El block está hecho de hierro dúctil, lo que le permite una mayor
elasticidad y flexibilidad.
Block
•
•
•
•
Incorpora solamente un eje de levas central, compuesto de dos partes
ensambladas.
Tiene un múltiple interno de retorno del refrigerante.
Tiene una galería...
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