Tecnico
Páginas: 4 (757 palabras)
Publicado: 25 de noviembre de 2012
sensor de temperatura en el vehículo
El sensor de temperatura del aire conocido por IAT por sus siglas en inglés (Intake Air Temperature) tiene como función, como su nombre la indica, medir latemperatura del aire. Se puede ajustar así la mezcla con mayor presición, si bien este sensor es de los que tiene menor indicencia en la realización de la mezcla igualmente su mal funcionamientoacarreará fallas en el motor.
Posee una resistencia que aumenta su resistencia proporcionalmente al aumento de la temperatura del aire.
Está situado en el ducto plástico de la admisión del aire,pudiéndose encontrar dentro o fuera del filtro de aire. | | | | |
| | | | Los problemas de este sensor se traducen sobre todo en emsiones de monóxido de carbone demasiado elevadas, problemaspara arracar el coche cuando está frío y un consumo excesivo de combustible. También se manifiesta una aceleración elevada.
Es importante verificar cada 30000 o 40000 kilómetros que no exista óxidoen los terminales ya que los falsos contactos de ésta sensor suelen ser uno de los problemas más comunes en ellos. |
sensor de posición de mariposa del acelerador TPS
Este sensor es conocidotambién como TPS por sus siglas Throttle Position Sensor, está situado sobre la mariposa, y en algunos casos del sistema monopunto esta en el cuerpo (el cuerpo de la mariposa es llamado también comounidad central de inyección).
Su función radica en registrar la posicion de la mariposa envíando la información hacia la unidad de control.
El tipo de sensor de mariposa más extendido en su uso esel denominado potenciómetro. | | | | |
Sensor de presión absoluta del multiple
Conocido también como MAP por sus siglas en inglés (Manifold Absolute Presion), este sensor se encuentraen la parte externa del motor despuès de la mariposa, presentandose en algunos casos integrado al calculador.
Su objetivo radica en proporcionar una señal proporcional a la presión existente en...
El sensor de temperatura del aire conocido por IAT por sus siglas en inglés (Intake Air Temperature) tiene como función, como su nombre la indica, medir latemperatura del aire. Se puede ajustar así la mezcla con mayor presición, si bien este sensor es de los que tiene menor indicencia en la realización de la mezcla igualmente su mal funcionamientoacarreará fallas en el motor.
Posee una resistencia que aumenta su resistencia proporcionalmente al aumento de la temperatura del aire.
Está situado en el ducto plástico de la admisión del aire,pudiéndose encontrar dentro o fuera del filtro de aire. | | | | |
| | | | Los problemas de este sensor se traducen sobre todo en emsiones de monóxido de carbone demasiado elevadas, problemaspara arracar el coche cuando está frío y un consumo excesivo de combustible. También se manifiesta una aceleración elevada.
Es importante verificar cada 30000 o 40000 kilómetros que no exista óxidoen los terminales ya que los falsos contactos de ésta sensor suelen ser uno de los problemas más comunes en ellos. |
sensor de posición de mariposa del acelerador TPS
Este sensor es conocidotambién como TPS por sus siglas Throttle Position Sensor, está situado sobre la mariposa, y en algunos casos del sistema monopunto esta en el cuerpo (el cuerpo de la mariposa es llamado también comounidad central de inyección).
Su función radica en registrar la posicion de la mariposa envíando la información hacia la unidad de control.
El tipo de sensor de mariposa más extendido en su uso esel denominado potenciómetro. | | | | |
Sensor de presión absoluta del multiple
Conocido también como MAP por sus siglas en inglés (Manifold Absolute Presion), este sensor se encuentraen la parte externa del motor despuès de la mariposa, presentandose en algunos casos integrado al calculador.
Su objetivo radica en proporcionar una señal proporcional a la presión existente en...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.