tecnologia del asfalto
Páginas: 33 (8237 palabras)
Publicado: 19 de septiembre de 2014
CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE
PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
Integrantes : Claudio Fuentes
: Fabián Fuentes : Jonathan Tapia
Tema : Reparaciones del Asfalto
Fecha : 28 de noviembre del 2013
INTRODUCCIÓN
En el siguiente informe daremos a conocer contenido de las fallas, reparaciones y reposición delasfalto, y también las grietas más frecuentes que podemos encontrar a lo largo o ancho de una calle hecha de asfalto.
También verán una pequeña definición de cada una de ellas y se mostrara las características, algunos puntos importantes de cada uno, y la metodología de empleo en laboratorio.
INTRODUCIÓN AL ASFALTO
Lospavimentos son construidos con el fin de proporcionar una superficie de circulación confortable a los usuarios que transiten por ellos.
La reducción de los tiempos de circulación y la seguridad que entrega una vía a sus usuarios, ya sean peatones, conductores o pasajeros, es una característica necesaria y altamente valorada por las personas, por lo tanto, la conservación del buen estado de lospavimentos es imprescindible.
Es recomendable que los pavimentos asfálticos mantengan en el tiempo las siguientes características:
Soporte de las cargas producidas por el tráfico
La vía es la encargada de soportar las cargas que el tráfico ocasiona, sin que se produzcan desplazamientos en la superficie, base o sub-base del pavimento.
Protección contra el agua
Un exceso de agua en losmateriales que componen la vía, ocasiona la lubricación de las partículas con la consiguiente pérdida de capacidad de soporte. Se aconseja tener especial cuidado al proyectar una vía, con el control de aguas, tanto de superficie como filtrantes.
El asfalto puede sellar la superficie de la vía contra el exceso de agua fluyente, si el material granular está correctamente graduado.
Texturasuperficial adecuada
Se recomienda que la capa de rodadura sea segura para la conducción de vehículos y lo suficientemente liza para proporcionar una marcha confortable. La buena combinación del asfalto y las partículas granulares puede producir una excelente textura superficial de conducción segura y marcha suave.
Resistencia a la oxidación
El sol, el viento y las variaciones de temperaturaafectan a los materiales bituminosos, por lo tanto una buena elección de materiales y un buen plan de conservación pueden mantener la flexibilidad y propiedades ligantes del asfalto.
Debido que los pavimentos están constantemente sometidos a cargas de tráfico y a los efectos del clima, su desgaste es inminente y difícil de controlar, si no se aplican acciones de conservación o correctivas en lostiempos adecuados. A partir de esto, se hace necesario implementar acciones que permitan disminuir los efectos dañinos que dichos factores generan sobre las superficies pavimentadas.
En particular los pavimentos asfálticos se ven afectados en mayor grado por las cargas y el clima, ya que las propiedades mecánicas de este material se ven altamente influenciadas por la temperatura a la cualtrabaja. El asfalto es un material rígido a bajas temperaturas y flexible a temperaturas altas, pero los rangos son variables dependiendo del tipo de asfalto, es por esto que es sumamente difícil predecir su comportamiento bajo el efecto de un determinado clima. Si bien, existen pautas que indican qué tipo de asfalto puede tener mejor desempeño para cierto tipo de clima, su deterioro por efecto de estefactor es inevitable, pero controlable.
En todos lo materiales asfálticos existe un fenómeno conocido como envejecimiento, el cual es producto principalmente de la evaporación de ciertos componentes del asfalto y de la oxidación por el oxigeno del aire. La modificación química que sufre el ligante asfáltico se traduce en una alteración de la estructura del asfalto, aumentando su dureza,...
CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE
PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
Integrantes : Claudio Fuentes
: Fabián Fuentes : Jonathan Tapia
Tema : Reparaciones del Asfalto
Fecha : 28 de noviembre del 2013
INTRODUCCIÓN
En el siguiente informe daremos a conocer contenido de las fallas, reparaciones y reposición delasfalto, y también las grietas más frecuentes que podemos encontrar a lo largo o ancho de una calle hecha de asfalto.
También verán una pequeña definición de cada una de ellas y se mostrara las características, algunos puntos importantes de cada uno, y la metodología de empleo en laboratorio.
INTRODUCIÓN AL ASFALTO
Lospavimentos son construidos con el fin de proporcionar una superficie de circulación confortable a los usuarios que transiten por ellos.
La reducción de los tiempos de circulación y la seguridad que entrega una vía a sus usuarios, ya sean peatones, conductores o pasajeros, es una característica necesaria y altamente valorada por las personas, por lo tanto, la conservación del buen estado de lospavimentos es imprescindible.
Es recomendable que los pavimentos asfálticos mantengan en el tiempo las siguientes características:
Soporte de las cargas producidas por el tráfico
La vía es la encargada de soportar las cargas que el tráfico ocasiona, sin que se produzcan desplazamientos en la superficie, base o sub-base del pavimento.
Protección contra el agua
Un exceso de agua en losmateriales que componen la vía, ocasiona la lubricación de las partículas con la consiguiente pérdida de capacidad de soporte. Se aconseja tener especial cuidado al proyectar una vía, con el control de aguas, tanto de superficie como filtrantes.
El asfalto puede sellar la superficie de la vía contra el exceso de agua fluyente, si el material granular está correctamente graduado.
Texturasuperficial adecuada
Se recomienda que la capa de rodadura sea segura para la conducción de vehículos y lo suficientemente liza para proporcionar una marcha confortable. La buena combinación del asfalto y las partículas granulares puede producir una excelente textura superficial de conducción segura y marcha suave.
Resistencia a la oxidación
El sol, el viento y las variaciones de temperaturaafectan a los materiales bituminosos, por lo tanto una buena elección de materiales y un buen plan de conservación pueden mantener la flexibilidad y propiedades ligantes del asfalto.
Debido que los pavimentos están constantemente sometidos a cargas de tráfico y a los efectos del clima, su desgaste es inminente y difícil de controlar, si no se aplican acciones de conservación o correctivas en lostiempos adecuados. A partir de esto, se hace necesario implementar acciones que permitan disminuir los efectos dañinos que dichos factores generan sobre las superficies pavimentadas.
En particular los pavimentos asfálticos se ven afectados en mayor grado por las cargas y el clima, ya que las propiedades mecánicas de este material se ven altamente influenciadas por la temperatura a la cualtrabaja. El asfalto es un material rígido a bajas temperaturas y flexible a temperaturas altas, pero los rangos son variables dependiendo del tipo de asfalto, es por esto que es sumamente difícil predecir su comportamiento bajo el efecto de un determinado clima. Si bien, existen pautas que indican qué tipo de asfalto puede tener mejor desempeño para cierto tipo de clima, su deterioro por efecto de estefactor es inevitable, pero controlable.
En todos lo materiales asfálticos existe un fenómeno conocido como envejecimiento, el cual es producto principalmente de la evaporación de ciertos componentes del asfalto y de la oxidación por el oxigeno del aire. La modificación química que sufre el ligante asfáltico se traduce en una alteración de la estructura del asfalto, aumentando su dureza,...
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