tecnologia del automovil

Tecnología básica del automóvil - Conceptos básicos del automóvil y su uso
SE-MC014-10-CP

Motor
Principios básicos del motor

Salida de Gases
Entrada de mezcla

Bujía

Válvula de Admisión

Válvula de Escape

Pistón

Biela

Cigüeñal

Notas:
3

Programa de Certificación Técnica
www.gm-academy.com.ar

Motor
Descripción y funcionamiento
Posee un cilindro, dentro delcual se desplaza lineal y alternativamente el pistón, que a través de la biela transmite el
movimiento al cigüeñal. En este punto, ese movimiento rectilíneo y alternativo se transforma en movimiento circular y
uniforme, similar a lo que sucede en una bicicleta con nuestras rodillas y los pedales.
El motivo por el cual el pistón baja, se debe al poder expansivo de la combustión. Dichacombustión tiene lugar entre la
parte superior del pistón y la tapa del cilindro.
El poder expansivo resulta del producto de mezclar, previamente, una cantidad medida de aire con otra cantidad
también medida de combustible (nafta o gasoil), las cuales una vez dentro del cilindro se encienden en un momento
determinado.
Dicha mezcla ingresa al interior del cilindro a través de la válvula de admisión,cada vez que abre de manera
sincronizada. Por otra parte la expulsión de los gases, residuos de
la combustión anterior, esta a cargo de la apertura
de la válvula de escape también sincronizada, dejando al cilindro preparado para un nuevo ciclo de trabajo compuesto
por los tiempos de Admisión, Compresión, Combustión y Escape

Notas:
4

Programa de Certificación Técnicawww.gm-academy.com.ar

Características generales
Descripción del motor
• Un motor térmico, es una máquina que transforma la energía calórica en energía mecánica directamente utilizable.
• La energía calorífica normalmente es obtenida de la combustión de combustibles líquidos o gaseosos; el trabajo útil
obtenido por diversos órganos, a veces por movimientos rotativos y en otros casos alternativos, se transmitea las
ruedas motrices para lograr el movimiento del vehículo.

Ejemplo:
Motor

Notas:

Tipo
Nº de cilindros
Nº de Válvulas
Cilindrada (cc)
Diámetro por
carrera (mm)
Relación de
compresión
Potencia (CV)
Par motor (Nm)

M15A
4
16
1490
78.0x78.0

9.5
100/ 5900 rpm
133/ 4100 rpm
5

Programa de Certificación Técnica
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Motor
Ubicación de loscomponentes del vehículo

Batería

Filtro de aire del
motor

Caja de
Fusibles

Tapón de llenado de
aceite del motor

Varilla - Nivel de
aceite motor

Depósito
refrigerante del
motor

Notas:
6

Programa de Certificación Técnica
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Motor
Control de fluidos del vehículo

•

Con el sistema de refrigeración frío, el nivel del refrigerante debe estar porencima de la
marca de la línea de llenado. (Rellene si el nivel es más bajo)
Para ello, añada al depósito de expansión una mezcla de agua desmineralizada y aditivo
para radiadores ACDelco (de larga duración – color naranja), en una proporción del 35% al
50% de aditivo.
El aditivo para radiadores de larga duración (color naranja) no debe mezclarse con aditivos
estándar (color verde).Deposito refrigerante

• Extraer la varilla de aceite, limpiarla bien e insértela nuevamente en su orificio, vuelva a
extraerla y compruebe el nivel de aceite, que debe estar entre las posiciones superior
(MIN) e inferior (MAX) de la varilla de medición. Añada aceite sólo si el nivel alcanza la
posición (MIN) de la varilla de medición o si está por debajo.
El nivel de aceite no debería llegar ala posición superior (MAX) de la varilla de medición. Si
ocurre, habrá por ejemplo, un aumento del consumo de aceite.
IMPORTANTE: El nivel de aceite debe comprobarse con el vehículo nivelado y con el motor
apagado, espere entre 5 y 10 minutos antes de comprobar el nivel para permitir que la
acumulación normal de aceite en el motor pase al cárter.

Varilla de aceite del motor

Notas:
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