tecnologia f1

Tema: Tecnología de la F1
Ideas: Primeras tecnologías, Motor turbo, Tecnología ambiental
En 1950 se crea la F1, desde entonces los coches van siendo cada vez más veloces y
eficientes. Se vancultivando nuevas ideas que se traducen en triunfos y grandes
avances tecnológicos. Observaremos primero de los 50s a los 80s, donde los coches
son más rudimentarios. Después de los 80s a nuestraactualidad. Aquí están los
cambios principales década a década:
De (1960-1970) se observa que entre más cerca esté el motor respecto al centro
del vehículo mejora el desempeño, porque en ese punto hayun mejor balance y se
traduce en más velocidad en las curvas. De (1970-1980) la escudería Lotus pone
alerones a sus coches, el alerón produce el mismo efecto que las alas de un avión,
nada más queen sentido contrario. Los coches se pegan literalmente al piso, tanto así
que pueden llegar a tener una fuerza de 4g (cuatro veces la fuerza de gravedad). Por lo
tanto si pesa cuatro veces más estoscoches podrían correr por el techo de un túnel.
También se le aumentó la altura a los coches para desaparecer el efecto suelo, al tener
diferentes presiones de aire arriba y abajo del coche, el airede abajo succiona el coche
de una forma espeluznante. Lo que ocasionó en repetidas ocasiones accidentes ya que
la succión era tan fuerte que si pasabas por algún bache pequeño se rompía laharmonía del aire de abajo generando la pérdida total de control.
El motor de 2013 es un 8 cilindros, y el de 2014 será de 6 cilindros. Para igualar la
potencia del motor de 8 cilindros le agregaron unturbo-cargador al de 6. También
tendrá un pequeño motor eléctrico que se recarga con las frenadas del coche que
aportará una cantidad de unos 60 caballos de potencia extra. Pero cómo funciona el
turbo.Un pistón está unido a un cigüeñal, que es el conjunto de los pistones unidos a
una vara. Cuando un pistón sube otro tiene que bajar y viceversa. La combustión es la
fuerza que mueve al pistón...