Tecnologia hibrida caso toyota
Páginas: 16 (3770 palabras)
Publicado: 9 de octubre de 2015
ESTUDIO DE CASOS
LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA, LO
MEJOR DE DOS MUNDOS
EL CASO DE TOYOTA
KARL VAN DIJCK
Director de Recursos Humanos, Formación y
Asuntos Corporativos
Toyota España
Toyota es uno de los mayores fabricantes de vehículos y una de las compañías más conocidas hoy día en el mundo. Fue fundada en 1937 por Kiichiro Toyoda, uno de cuyos grandes legados fue la puesta en marcha de la filosofíajust in time como sistema de producción, que no tardó en extenderse por la industria automovilística de todo el mundo.
Resurgiendo de las cenizas de la debacle industrial
de la posguerra japonesa, Toyota se ha convertido
en el mayor productor de vehículos de Japón,
copando alrededor del 40% del mercado. Toyota
empezó a hacer sus pinitos en los mercados extranjeros a finales de los años 50. Losprimeros modelos
del Crown llegaron a los EEUU en 1957, y alrededor
de 1965, con modelos como el Corolla, Toyota
empezó a ganarse una reputación y unas ventas
capaces de hacer frente a sus competidores. El primer Toyota que se importó a Europa fue vía
Dinamarca, en 1963. Desde entonces, Toyota ha
continuado su crecimiento dentro del sofisticado y
complejo mercado Europeo. A partir del año 2000,
con laeliminación del régimen de cupos a los vehículos japoneses, la oferta de productos ha ido
aumentando año tras año.
Hoy Toyota comercializa en España (Toyota España
engloba las divisiones Toyota y Lexus) 15 modelos
140
distintos con más de 60 versiones entre las gamas
de turismo, monovolúmenes, deportivos, todoterrenos y vehículos comerciales, contando con motorizaciones gasolina, diesel e HybridSynergy Drive (HSD)
de última tecnología en toda su gama, y es una de
las compañías más representativas por su reputación y satisfacción al cliente y por su importante
apuesta por modelos con tecnología híbrida de
reducido consumo, más respetuosos con el medio
ambiente.
A este respecto, cabe señalar que no existe una sola
tecnología o combustible que pueda ofrecer una
solución óptima al problemade las emisiones. Todas
tienen deficiencias. Los motores de gasolina emiten
menos óxidos de nitrógeno que los diesel y producen unos niveles insignificantes de partículas en suspensión. Los motores diesel, por su parte, son más
eficientes y producen menos dióxido de carbono
que los de gasolina. Entre las fuentes de energía no
377 >Ei
LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA, LO MEJOR DE DOS MUNDOS…
FIGURA 1VISIÓN DEL PRODUCTO HACIA
EL COCHE ECOLÓGICO
FUENTE:
Toyota Motor Corporation.
derivadas del petróleo, los vehículos eléctricos, por
ejemplo, son ecológicos, pero no son capaces de
ofrecer unas prestaciones satisfactorias ni una autonomía aceptable y siempre han de recargarse. Pero, ¿y
si fuera posible combinar diferentes tipos de fuentes
de energía y hacer que funcionaran conjuntamente
para potenciarsus ventajas respectivas y reducir sus
evidentes deficiencias? Este salto hacia delante se ha
materializado con la creación de la tecnología híbrida, que constituye hoy una de las tecnologías esenciales de Toyota en el campo de la automoción.
La tecnología híbrida puede aplicarse eficazmente
para mejorar las eficiencias de diversos motores, con
independencia del tipo de combustible que utilicen(gasolina, diesel, combustibles alternativos o vehículos
de pila de combustible). Los híbridos no sólo producen
menos emisiones y reducen el consumo de combustible, sino que son completamente silenciosos cuando
funcionan en modo eléctrico y ofrecen un impresionante comportamiento al circular. El revolucionario
avance logrado por la tecnología híbrida radica en la
gestión inteligente de los flujosde energía procedentes de dos fuentes distintas para que cada aspecto de
la marcha del vehículo –aceleración, circulación en
carretera, frenado y paradas y arranques intermitentes– se desarrolle de manera óptima.
Esta solución altamente innovadora consiste en aunar
un motor de gasolina diseñado para reducir al mínimo el consumo de combustible, con un motor eléctrico que no produce emisión alguna...
LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA, LO
MEJOR DE DOS MUNDOS
EL CASO DE TOYOTA
KARL VAN DIJCK
Director de Recursos Humanos, Formación y
Asuntos Corporativos
Toyota España
Toyota es uno de los mayores fabricantes de vehículos y una de las compañías más conocidas hoy día en el mundo. Fue fundada en 1937 por Kiichiro Toyoda, uno de cuyos grandes legados fue la puesta en marcha de la filosofíajust in time como sistema de producción, que no tardó en extenderse por la industria automovilística de todo el mundo.
Resurgiendo de las cenizas de la debacle industrial
de la posguerra japonesa, Toyota se ha convertido
en el mayor productor de vehículos de Japón,
copando alrededor del 40% del mercado. Toyota
empezó a hacer sus pinitos en los mercados extranjeros a finales de los años 50. Losprimeros modelos
del Crown llegaron a los EEUU en 1957, y alrededor
de 1965, con modelos como el Corolla, Toyota
empezó a ganarse una reputación y unas ventas
capaces de hacer frente a sus competidores. El primer Toyota que se importó a Europa fue vía
Dinamarca, en 1963. Desde entonces, Toyota ha
continuado su crecimiento dentro del sofisticado y
complejo mercado Europeo. A partir del año 2000,
con laeliminación del régimen de cupos a los vehículos japoneses, la oferta de productos ha ido
aumentando año tras año.
Hoy Toyota comercializa en España (Toyota España
engloba las divisiones Toyota y Lexus) 15 modelos
140
distintos con más de 60 versiones entre las gamas
de turismo, monovolúmenes, deportivos, todoterrenos y vehículos comerciales, contando con motorizaciones gasolina, diesel e HybridSynergy Drive (HSD)
de última tecnología en toda su gama, y es una de
las compañías más representativas por su reputación y satisfacción al cliente y por su importante
apuesta por modelos con tecnología híbrida de
reducido consumo, más respetuosos con el medio
ambiente.
A este respecto, cabe señalar que no existe una sola
tecnología o combustible que pueda ofrecer una
solución óptima al problemade las emisiones. Todas
tienen deficiencias. Los motores de gasolina emiten
menos óxidos de nitrógeno que los diesel y producen unos niveles insignificantes de partículas en suspensión. Los motores diesel, por su parte, son más
eficientes y producen menos dióxido de carbono
que los de gasolina. Entre las fuentes de energía no
377 >Ei
LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA, LO MEJOR DE DOS MUNDOS…
FIGURA 1VISIÓN DEL PRODUCTO HACIA
EL COCHE ECOLÓGICO
FUENTE:
Toyota Motor Corporation.
derivadas del petróleo, los vehículos eléctricos, por
ejemplo, son ecológicos, pero no son capaces de
ofrecer unas prestaciones satisfactorias ni una autonomía aceptable y siempre han de recargarse. Pero, ¿y
si fuera posible combinar diferentes tipos de fuentes
de energía y hacer que funcionaran conjuntamente
para potenciarsus ventajas respectivas y reducir sus
evidentes deficiencias? Este salto hacia delante se ha
materializado con la creación de la tecnología híbrida, que constituye hoy una de las tecnologías esenciales de Toyota en el campo de la automoción.
La tecnología híbrida puede aplicarse eficazmente
para mejorar las eficiencias de diversos motores, con
independencia del tipo de combustible que utilicen(gasolina, diesel, combustibles alternativos o vehículos
de pila de combustible). Los híbridos no sólo producen
menos emisiones y reducen el consumo de combustible, sino que son completamente silenciosos cuando
funcionan en modo eléctrico y ofrecen un impresionante comportamiento al circular. El revolucionario
avance logrado por la tecnología híbrida radica en la
gestión inteligente de los flujosde energía procedentes de dos fuentes distintas para que cada aspecto de
la marcha del vehículo –aceleración, circulación en
carretera, frenado y paradas y arranques intermitentes– se desarrolle de manera óptima.
Esta solución altamente innovadora consiste en aunar
un motor de gasolina diseñado para reducir al mínimo el consumo de combustible, con un motor eléctrico que no produce emisión alguna...
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