Tecnologia Metro
Páginas: 4 (802 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2012
Los sistemas férreos urbanos de transporte masivo datan en el mundo de la segunda mitad del siglo XIX, es decir
antes de la irrupción del motor de explosión. Fueron un imperativo del crecimientoconsustancial al desarrollo
urbano y sus primeros exponentes fueron el Metro de Londres y el de Nueva York, inaugurados en 1863 y 1867
respectivamente.
Sus principales características distan muchode lo que es el orgullo paisa: el Metro de Medellín. Son sistemas de
transporte construidos en áreas urbanas de gran dimensión, así: Nueva York, 5.200 kmts2 y Londres, 3.500 kmts2.
En contraste,el de Medellín del año 2001 escasamente bordea los 100 kmts2 de área urbanizada. Los Metros de las grandes urbes, occidentales y orientales, son una verdadera red reticular, es decir conducenpasajeros en todas las direcciones posibles, empujando a su utilización a un gran volumen de ciudadanos. Ello es posible en esas grandes ciudades por otra característica, cual es que su topografía es plana,pues los veloces trenes
urbanos de pasajeros, pesados o livianos, no suben montañas las ni subirán en ningún lugar del mundo, pero -sobre
todo- los sistemas férreos de transporte masivo urbanorequieren de grandes concentraciones de población y que un
alto porcentaje de ellas los pueda utilizar.
La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada -Metro de
Medellín Ltda.- fuecreada el 31 de mayo de 1979. Se constituyó con el fin de
construir, administrar y operar el sistema de transporte masivo, generando
desarrollo y buscando ofrecer Calidad de Vida a todos loshabitantes del Valle de
Aburrá.
Para llevar a cabo este proyecto se asociaron en partes iguales el Municipio de
Medellín y el Departamento de Antioquia, posibilitando la creación de la empresaMetro de Medellín Ltda. En 1979 comienza la elaboración de los estudios de
factibilidad técnica y económica, los cuales fueron realizados por la firma Mott,
Hay & Anderson Ltda. y cuyo contrato se...
antes de la irrupción del motor de explosión. Fueron un imperativo del crecimientoconsustancial al desarrollo
urbano y sus primeros exponentes fueron el Metro de Londres y el de Nueva York, inaugurados en 1863 y 1867
respectivamente.
Sus principales características distan muchode lo que es el orgullo paisa: el Metro de Medellín. Son sistemas de
transporte construidos en áreas urbanas de gran dimensión, así: Nueva York, 5.200 kmts2 y Londres, 3.500 kmts2.
En contraste,el de Medellín del año 2001 escasamente bordea los 100 kmts2 de área urbanizada. Los Metros de las grandes urbes, occidentales y orientales, son una verdadera red reticular, es decir conducenpasajeros en todas las direcciones posibles, empujando a su utilización a un gran volumen de ciudadanos. Ello es posible en esas grandes ciudades por otra característica, cual es que su topografía es plana,pues los veloces trenes
urbanos de pasajeros, pesados o livianos, no suben montañas las ni subirán en ningún lugar del mundo, pero -sobre
todo- los sistemas férreos de transporte masivo urbanorequieren de grandes concentraciones de población y que un
alto porcentaje de ellas los pueda utilizar.
La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada -Metro de
Medellín Ltda.- fuecreada el 31 de mayo de 1979. Se constituyó con el fin de
construir, administrar y operar el sistema de transporte masivo, generando
desarrollo y buscando ofrecer Calidad de Vida a todos loshabitantes del Valle de
Aburrá.
Para llevar a cabo este proyecto se asociaron en partes iguales el Municipio de
Medellín y el Departamento de Antioquia, posibilitando la creación de la empresaMetro de Medellín Ltda. En 1979 comienza la elaboración de los estudios de
factibilidad técnica y económica, los cuales fueron realizados por la firma Mott,
Hay & Anderson Ltda. y cuyo contrato se...
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