tecnologia

Tornillo sin fin.
En ingeniería mecánica se denomina tornillo sin fin a una disposición que transmite el movimiento entre ejes que están en ángulo recto. Cada vez que da una vuelta completa, elengranaje avanza un numero de diente igual al número de entradas de sinfín. El tornillo puede ser un mecanismo irreversible o no, dependiendo de ángulo de la hélice, junto a otros factores.

Sacado dehttp://es.wikipedia.org/wiki/Tornillo_sin_fin
 
Tren de poleas.
El sistema de poleas con correa consiste en dos poleas con correa, formado por más de dos ruedas. Este dispositivo recibe el nombrede tren de poleas. La relación entre las velocidades de giro de las ruedas motriz y conducida depende del tamaño relativo de las ruedas del sistema y puede expresarse fácilmente en función de susdiámetros.

El movimiento circular del eje 1 se transmite al eje 2 a través de las poleas 1 y 2 mediante la correa de enlace tensa que le une. Las poleas 2 y 3 acopladas al mismo eje, giran con igualvelocidad. Por último, el movimiento de la polea 2 se transmite a la polea 4 mediante la correa que las une. Todas las ruedas giran en el mismo sentido
Sacada dehttps://sites.google.com/site/mecanismosbelencs3b/3-de-transmision-circural/f-tren-de-poleas
 
Tren de engranaje
Es un mecanismo que permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, consiguiendo disminuciones o aumentassignificativos de la velocidad; también permite mantener o invertir el sentido de giro.
Este tipo de transmisiones se usa mucho como reductor de velocidad en la industria, en la mayoría de loselectrodomésticos, en automoción (para las cajas de cambios de marchas) y en general en cualquier máquina que precise transmitir elevadas potencias con reducciones de velocidad importante



sacado dehttp://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_eng_tren.htm
 
Sistema de tornillo - tuerca
Es un mecanismo que se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en uno lineal...