tecnologico

Bienvenidos a la
capacitación SKF

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SKF [Organisation]

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Preparada por Jorge Cisneros – SKF Reliability Systems

Introducción
El objetivo, después de un montaje, es
que los aros NO se “patinen” bajo la
aplicación de una carga.
La elección de un ajuste apropiado
asegura el apoyo adecuado y la fijación
radial del rodamiento.
Cuando los aros de unrodamiento quedan apoyados en toda su
superficie del agujero y del aro externo se aprovecha al máximo
su capacidad de carga.
Un ajuste inadecuado ocasiona daños al rodamiento y a las
piezas adyacentes.
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Selección del ajuste
REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa lleva
ajuste de interferencia.
•Aro interiorgiratorio
•Aro exterior fijo
•Dirección de la carga
constante

1
4

2

•Aro interior fijo
•Aro exterior giratorio
•La carga gira con el aro
exterior

3

Carga giratoria en el aro interior
Carga fija en el aro exterior
Aro interno con ajuste de interferencia

•Ej: Motor Eléctrico

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•Ej: Biela manivelaSelección del ajuste
REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa lleva
ajuste de interferencia.
1

•Aro interior fijo
•Aro exterior giratorio
•Dirección de la
carga constante

2

4

•Aro interior giratorio
•Aro exterior fijo
•La carga gira con el
aro interior

3

Carga fija en el aro interior
Carga giratoria en el aro exterior
Aro externo con ajuste de interferencia•Ej. Polea loca
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•Ej. Criba vibratoria

Selección del ajuste
Aro interior giratorio
Aro exterior estacionario

Aro exterior giratorio
Aro interior estacionario

Aro interior con interferencia
Aro exterior con holgura

Aro interior con holgura
Aro exterior con interferencia

Aro interior con holgura
Aro exteriorcon interferencia

Aro interior con interferencia
Aro exterior con holgura

La Condición de giro
define el aro que lleva el
ajuste
ATENCION: Cuando
no se puede determinar
la dirección de la
carga: Ambos aros
llevan ajustes de
interferencia

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Selección del ajuste (2)
Juego Antes del
montaje

Juego Despues
delmontaje

Juego Interno:Un ajuste de interferencia
producirá una deformación elástica en los aros
Magnitud de la Carga: Las cargas generan
fuerzas que hacen que los aros se expandan.
Temperatura: En operación los aros alcanzan
temperaturas mayores a los ejes y
alojamientos Ej: Eje de acero λ:12x10-6, d: 40 mm,
∆T:10°C, ∆d= λ. d. ∆T = 4,8 µm)

Frio

Reduccion
del juego

Caliente2005-06-13 ©SKF
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Selección del ajuste (3)
Exactitud de giro: La precisión dimensional deben ser
apropiadas para evitar deformaciones elásticas y vibraciones.
Material del eje y alojamiento: Alojamientos de aleaciones
ligeras o ejes huecos requieren ajustes mas fuertes.
Facilidad de montaje y desmontaje: Se prefieren ajustes
flojos o eluso de manguitos
Desplazamiento de un rodamiento libre: Para brindar libertad
axial.

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Precisión dimensional
Para un buen desempeño del rodamiento, la forma de los
asientos en sus redondez, cilindricidad y perpendicularidad son
un factor crítico
Tolerancia dimensional: La precisión dimensional de los asientoscilíndricos en el eje debe ser como mínimo del grado IT6 y en el
alojamiento del grado IT7 (igual que la precisión de los rodamientos
utilizados). Para manguitos se pueden admitir grados IT9 ó IT10.

Redondez

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Tablas de grados de Tolerancias
Grados de Tolerancia con valores en µm

Tamaños
Nominales
mm
mas de incl.
0...