Tecnologo En Sistemas
Páginas: 7 (1661 palabras)
Publicado: 30 de octubre de 2012
| |TECNOLÓGICO DE ANTIOQUIA | |
| |PROYECTO INTEGRADOR | |
| |NIVEL IV ||
| | | |
| |FACULTAD DE INFORMÁTICA | |
PACHOS (Sistema de Despachos)
FICHA ENTREGA # 2Jenny Tatiana Escudero
Juan Diego Chica Salazar
John Fredy Borja Carvajal
Semestre 02/2012
DEFINICIÓN DEL SISTEMA
DEFINICIÓN DEL PROBLEMA A SOLUCIONAR.
No existe en la empresa un sistema de información apropiado para el manejo y organización de la información relacionadas a los procesos de distribución, logística, y liquidación de fletes. El procesomanual causa pérdidas de información.
OBJETIVO GENERAL
Desarrollar un software app Web que fáclite el manejo y el proceso de despachos y cancelación de fletes.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
▪ Diseñar una aplicación Web segura y confiable
▪ Diseñar una base de datos segura, integra y confiable
▪ Llevar el control automatizado de losdespachos
▪ Registrar la información de los vehículos (Placa, Conductor, capacidad)
▪ Realizar un registro de despachos
▪ Facilitar o sugerir la correcta asignación del vehículo conforme las necesidades del despacho
▪ Dar información rápida a la administración que agilicen y faciliten la toma de decisiones
▪ Permitir una fácil cancelación de fletesBENEFICIARIOS
La empresa sería la mayor beneficiada pues con el software se tendría acceso fácil y rápido a la información en el momento que lo requiera, además no habría pérdidas ya que la descarga de información es exacta y confiable.
Área Recepción: Podrá ingresa al sistema de manera organizada la información de los todos los productos entregados por la bodega o proveedores.
Bodega:Recibirá la mercancía conjuntamente con información relativa a la misma permitiéndole definir la mejor manera de almacenamiento, apilado lugar.
Despachos y Logística: Segundo el embalaje, tipo, cantidad o volumen de la mercancía, podrá consultar o recibir del sistema una lista de vehículos sugeridos.
Puede consultar el detalle de la mercancía empacada, haciendo el proceso más rápido y seguro.Tendría acceso a la información de las zonas de destino o puntos de entrega permitiendo el diseño de rutas de eficientes de desplazamiento.
Conductores y dueños de vehículos: Recibir cargas conforme a capacidades y características de sus vehículos, además de recibir rutas de entrega eficientes.
Reducción consumo de combustible.
Agilidad y correspondencia en la liquidación de los fletes.
.Tesorería y Contabilidad: Recibirán la información necesaria para realización la liquidación de fletes. Tal como el costo del servicio por destino, volumen o unidades transportadas (unidad de venta) en rango de tiempo: Rango tiempo, Destino, Cantidad, deducciones.
Administración: Podrá recibir reportes históricos con información real, permitiendo la proyección del negocio y la eficientey estratégica administración de los recursos.
METODOLOGÍA UTILIZADA
El modelo a utilizar es el modelo espiral, ya que permite evaluar frecuentemente el avance del proyecto, permitiendo a la detección temprana de inconvenientes.
Permite tener en cuenta mejoras y nuevos requerimientos sin romper con la metodología, ya que este ciclo de vida no es rígido ni estático...
| |PROYECTO INTEGRADOR | |
| |NIVEL IV ||
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| |FACULTAD DE INFORMÁTICA | |
PACHOS (Sistema de Despachos)
FICHA ENTREGA # 2Jenny Tatiana Escudero
Juan Diego Chica Salazar
John Fredy Borja Carvajal
Semestre 02/2012
DEFINICIÓN DEL SISTEMA
DEFINICIÓN DEL PROBLEMA A SOLUCIONAR.
No existe en la empresa un sistema de información apropiado para el manejo y organización de la información relacionadas a los procesos de distribución, logística, y liquidación de fletes. El procesomanual causa pérdidas de información.
OBJETIVO GENERAL
Desarrollar un software app Web que fáclite el manejo y el proceso de despachos y cancelación de fletes.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
▪ Diseñar una aplicación Web segura y confiable
▪ Diseñar una base de datos segura, integra y confiable
▪ Llevar el control automatizado de losdespachos
▪ Registrar la información de los vehículos (Placa, Conductor, capacidad)
▪ Realizar un registro de despachos
▪ Facilitar o sugerir la correcta asignación del vehículo conforme las necesidades del despacho
▪ Dar información rápida a la administración que agilicen y faciliten la toma de decisiones
▪ Permitir una fácil cancelación de fletesBENEFICIARIOS
La empresa sería la mayor beneficiada pues con el software se tendría acceso fácil y rápido a la información en el momento que lo requiera, además no habría pérdidas ya que la descarga de información es exacta y confiable.
Área Recepción: Podrá ingresa al sistema de manera organizada la información de los todos los productos entregados por la bodega o proveedores.
Bodega:Recibirá la mercancía conjuntamente con información relativa a la misma permitiéndole definir la mejor manera de almacenamiento, apilado lugar.
Despachos y Logística: Segundo el embalaje, tipo, cantidad o volumen de la mercancía, podrá consultar o recibir del sistema una lista de vehículos sugeridos.
Puede consultar el detalle de la mercancía empacada, haciendo el proceso más rápido y seguro.Tendría acceso a la información de las zonas de destino o puntos de entrega permitiendo el diseño de rutas de eficientes de desplazamiento.
Conductores y dueños de vehículos: Recibir cargas conforme a capacidades y características de sus vehículos, además de recibir rutas de entrega eficientes.
Reducción consumo de combustible.
Agilidad y correspondencia en la liquidación de los fletes.
.Tesorería y Contabilidad: Recibirán la información necesaria para realización la liquidación de fletes. Tal como el costo del servicio por destino, volumen o unidades transportadas (unidad de venta) en rango de tiempo: Rango tiempo, Destino, Cantidad, deducciones.
Administración: Podrá recibir reportes históricos con información real, permitiendo la proyección del negocio y la eficientey estratégica administración de los recursos.
METODOLOGÍA UTILIZADA
El modelo a utilizar es el modelo espiral, ya que permite evaluar frecuentemente el avance del proyecto, permitiendo a la detección temprana de inconvenientes.
Permite tener en cuenta mejoras y nuevos requerimientos sin romper con la metodología, ya que este ciclo de vida no es rígido ni estático...
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