Tecnologo en topografia

Historia del metro
La forma de definir y medir una longitud ha cambiado a través de la historia. Al
comienzo se utilizaron como referencias algunas partes del cuerpo humano,
como el pie y el brazo. Posteriormente se construyeron objetos materializados,
por ejemplo con barras de madera, en el Antiguo Egipto y posteriormente de
hierro, en la Edad Media. La definición actual, dentro del SistemaInternacional
de Unidades, SI, se basa en la constancia de la velocidad de la luz, lo que
posibilita tener una escala universal independiente de un patrón material, como
lo era la barra de aleación Pt-Ir del Prototipo Internacional del metro, vigente
hasta el año 1960.
2. Primera definición internacional del metro
El metro fue definido inicialmente en París en 1791 como un diez millonésimode la longitud de un cuadrante polar de la tierra que pasa por París, a partir de
una medición geodésica efectuada entre Dunkerque y Barcelona, que tomó
seis años de trabajo. La unidad se materializó en una barra de aleación de 90%
Pt y 10% Ir para aumentar la dureza y con sección en forma de “X” con un
plano en su sección baricéntrica, para minimizar los errores por flexión elástica,
cuandose la apoya en los puntos de Bessel (de mínima deformación).
3. El metro en la actualidad
Desde su adopción en forma internacional por la Convención del Metro,
celebrada en París en 1875, la definición del metro ha pasado de la
materializada por la barra de Pt-Ir a la definición atómica de 1960, en base a
los estudios y realización práctica efectuada por el sabio alemán Prof. ErnstEngelhard, en el Instituto Nacional de Metrología de la República Federal de
Alemania, el PTB. Esta definición se basaba en la constancia de la emisión
cuántica del isótopo 86 del gas noble criptón, asociada con la transición 2p10-
5d5. Esta da origen a una radiación visible sumamente adecuada para las
mediciones interferométricas y con una coherencia espacial-temporal suficiente
para visualizar losfranjas de interferencia hasta un metro, siendo éste entonces
igual a 1 650 763,73 longitudes de onda en el vacío de la radiación del Kr 86.
Esto posibilitó pasar de un patrón internacional material a una definición
cuántica y reproducible en cualquier lugar y situación, con una incertidumbre
(reproducibilidad) de dos partes en 10-9.
Desde 1983 esta definición ha vuelto a cambiar y es la quepermanece hasta el
presente, basada en la constancia de la velocidad de la luz. La velocidad de la
luz ha sido medida en base a la unidad de longitud, definida por el Kr 86 y a la
unidad de tiempo, el segundo, definido por la transición cuántica del isótopo
133 del cesio, mediante la comparación de una cadena de láseres y
multiplicadoras de frecuencia, lo que ha permitido adoptar un valorconvencional exacto para la velocidad de la luz en el vacío.
Entonces, la definición actual del metro es el camino recorrido por la luz en el
vacío durante un intervalo de tiempo igual a 1 / 299 792 458 de segundo, con
reproducibilidades de una parte en 10-12. Con técnicas modernas se puede
reproducir esta unidad y medir directamente longitudes o desplazamientos,
utilizando interferómetros yrayos láser. Esta definición puede ponerse en
práctica mediante dos métodos:
a. Tiempo de tránsito:
Se envía un pulso de luz a lo largo de la longitud a medir y se toma el tiempo
de tránsito. Multiplicando ese tiempo por la velocidad de luz corregida de
acuerdo al índice de refracción del medio que se ha recorrido, se obtiene la
distancia. Este método es adecuado para grandes distancias, dadala gran
velocidad de propagación de la luz. Además deben tomarse en cuenta la
acción de campos eléctricos y gravitatorios que afecten a la velocidad de
propagación de la luz, sobre la distancia a medir.
b. Interferometría
La interferometría es una técnica que permite obtener franjas de interferencias
a partir de una fuente luminosa coherente, tal como los láseres monomodo.
Con una fuente...