Tecnologo

Solución guía 4
1.
La Revisión Técnica se divide entre clase B y clase A2.
La clase B, corresponde a los vehículos livianos y medianos, autos y camionetas, furgones de pasajeros hasta 9 asientos incluido el del conductor, y de carga hasta 1750 Kg., carros de arrastre y motos.

La clase A2 son vehículos medianos y pesados, furgones de pasajeros con más de 9 asientos, y de carga superior a1750 Kg., taxis, colectivos, ejecutivos y de turismo, transporte escolar, remolques y maquinarias.

Los sistemas que se revisan son los siguientes:
Inspección visual
* Sistema de luces
* Sistema de alimentación de aire y combustible
* Parabrisas y vidrios
* Carrocería, puertas y asientos
* Espejos de retrovisor, bocina
* Limpiaparabrisas
* Cinturones de seguridad
*Llantas y neumáticos
* Velocímetro e instrumentos
Las motos también deben someterse a la revisión técnica.
Inspección mecánica
* Sistema de dirección
* Sistema de frenos
* Estructura del chasis,
* Sistema de suspensión
* Sistema de escape
* Emisión de contaminantes

2. procedimiento para desarrollar una revisión de un sistema eléctrico:

INSPECCION VISUAL:
Unaparte muy importante de cualquier procedimiento de diagnóstico es realizar una
inspección visual del vehículo. La inspección visual puede rápidamente detectar
problemas simples que pudiesen estar relacionados con la queja del cliente.
PONER TODO EL CIRCUITO A FUNCIONAR:
Lee el circuito eléctrico con detenimiento para comprender como están conectados los
componentes de cada sistema. Enseguida,activa y desactiva los circuitos para determinar
que funciona y que no.
Esta información ahorra mucho tiempo. Con la ayuda del diagrama eléctrico tú puede
reducir en una hoja de papel las áreas que necesitas inspeccionar primero. Al rastrear
los caminos del flujo de la corriente eléctrica en un circuito que si funciona, estás
de inmediato en posición de eliminar areas del circuito que NOestán causando problemas.
VERIFICANDO CONECTORES Y TERMINALES:
Los problemas de conectores son de las causas más frecuentes de problemas eléctricos, si
no es que la más frecuente. Este tipo de problemas incluyen:
* Conectores que "no aprietan"
* Terminales que no están bien insertadas
* Corrosión, zarro y humedad
* Terminales excesivamente separadas o deformes

CIRCUITO ELÉCTRICO
Recorridoefectuado por la electricidad desde la fuente de poder, a través de conductores, alimenta a receptores y retorna por masa a la fuente de poder.

DIMENSIONES DE LA ELECTRICIDAD
Voltaje o tensión
Carga positiva o negativa que posee un cuerpo por unidad de volumen. Se mide V. (volts o Voltios).
Intensidad
Cantidad electricidad que pasa por un conductor en l segundo se mide en A. (amperes).Resistencia
Dificultad de un conductor o receptor al paso de electricidad. Se mide en Ohms.
Ley de OHM
La intensidad de una corriente que recorre un circuito eléctrico es directamente proporcional a la tensión eléctrica aplicada entre sus extremos e inversamente proporcional a la resistencia de dicho circuito.

R= P*L/S
P= Resistencia específica del conductor
(material)
L= Largo delconductor en m.
S= Sección del conductor en mm2

SISTEMAS BÁSICOS DE EQUIPAMIENTO A UN VEHÍCULO:

FUENTE DE PODER
Proporciona la energía eléctrica. Normalmente es una batería de acumuladores del tipo Plomo-Ácido.
Cada acumulador produce una tensión de +/- 12Volts. La conexión adecuada permite sumar los voltajes y de acuerdo a la cantidad de acumuladores usados, el voltaje total de ellos será latensión final de la batería. En vehículos actuales se usa generalmente 12 V. Constituida por placas (+) de Peróxido de Plomo y placas (-) de Plomo esponjoso. Separadas entre ellas por aisladores y sumergidas en ácido sulfúrico. La reacción química del ácido sobre el plomo origina una serie de elementos resultantes, de todos ellos recogemos la electricidad del tipo corriente continua para el...