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La multinacional alemana anunció ayer que ya ha comenzado a producir el BMW i3, que así se llama su primer vehículo eléctrico. Lo está haciendo, concretamente, en las instalaciones que elgrupo tiene en la ciudad de Leipzig, en las que toda la corriente eléctrica necesaria para los procesos de producción, por cierto, se genera en una planta eólica instalada en el mismorecinto. En España, y de momento, BMW va a comercializarlo en nueve concesionarios: dos en Madrid y uno en Santiago de Compostela, Gijón, Erandio, Barcelona, Valencia, Alicante y Málaga.
BMWya fabrica coches eléctricos
BMW entra al fin en la vía eléctrica. El fabricante alemán presume, además, de haber desatado una auténtica "revolución en la tecnología de fabricación". Así, ysegún explica en la nota de prensa que difundiera ayer, su i3 "representa una revolucionaria y sostenible forma de movilidad urbana no sólo por ser un automóvil libre de emisiones, sinotambién por el uso de nuevos materiales ligeros y procesos de fabricación innovadores y limpios". Para empezar, apunta, "la nueva arquitectura del BMW i3 proviene del sistema denominadoLifeDrive, formado por dos elementos: el módulo Drive de aluminio, que es la parte activa necesaria para la conducción (incluye el motor, chasis, acumulador y los componentes estructurales y deprotección contra impactos); y el módulo Life, de polímero reforzado con fibra de carbono, que forma el habitáculo". Pues bien, según el fabricante, "este sistema reduce a la mitad eltiempo necesario para la producción en comparación con la fabricación en los sistemas automovilísticos convencionales, y, por otro lado, disminuye el peso del coche entre 250 y 350 kilogramos encomparación con otro automóvil de tamaño similar, lo que es fundamental en los eléctricos, ya que la autonomía depende, además de la capacidad de la batería, del peso del coche".