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La construcción naval es la actividad de fabricar embarcaciones. Normalmente se realiza en astilleros. Las raíces de esta actividad se remontan a la Prehistoria
La construcción de un buque es un proceso complicado y sumamente técnico, que exige la coordinación de numerosos trabajadores fijos y eventuales bajo el control del contratista principal. La construcción naval puede tener carácter civilo militar. Se trata de un sector de índole internacional en el cual astilleros repartidos por todo el mundo compiten por un mercado bastante limitado. Desde el decenio de 1980, la construcción naval ha cambiado radicalmente. Antes, la mayor parte de los trabajos de construcción naval tenían lugar en los edificios o las gradas de un astillero, donde se iba levantando el barco construyéndolo casipieza a pieza. El avance tecnológico y una planificación más detallada permiten ahora construir buques a partir de subunidades o módulos que incorporan instalaciones y sistemas integrados.
De esta manera, la conexión de los módulos es relativamente fácil de efectuar. Se trata de un proceso más rápido, menos costoso y que asegura un control de calidad más estricto. Además, este tipo de construcciónse presta a la automatización y la robotización, lo cual ahorra dinero y reduce la exposición a riesgos de naturaleza química y física.
MADERA:
Con este material se realizan construcciones navales sin cálculos precisos por la inexactitud del coeficiente de elasticidad y su resistencia y modulo de rotura.
Su calidad depende de la clase de árbol y de la naturaleza del terreno, sus cualidadesdependen de su dureza, elasticidad y uniformidad.
Se hace difícil calcular su coeficiente de elasticidad y su resistencia ya que su mezcla mineral vegetal cambia constantemente, de allí sus defectos tales como grietas, podredumbre, fibras no uniformes, nudos, entre otros factores que causan muchos desperdicios.
Encontramos que la madera contiene sabia, sustancia rica en elementos orgánicos, quepudre la madera cuando el árbol es cortado en plena actividad vital, por lo que se origina la presencia de hongos y bacterias. Para evitar esto hay que someter la madera a mineralización que generalmente se hace con agua de mar, brea o una cámara sin humedad. También es recomendable cortar el árbol en la paralización de su actividad vital.
Los principales tipos de madera utilizado más que todo en laconstrucción de buques artesanales o primitivos dedicado más que toso a la actividad pesquera son: Pino, Saqui Saqui, Aurora, Saman, Roble, Cedro, Guayacan, Haya y Teca.

ACEROS:
Formados por aleaciones de Hierro mas Carbono en hornos a través del proceso Martins Simens. Es el material más convencional utilizado en la construcción naval para embarcaciones mercantes y de guerra.
Podemosencontrar:
• Aceros Laminados: constituidos por planchas o láminas de diversos espesores y dimensiones normalizadas, obtenidas en trenes de laminación. Se usan en forro exterior, estructuras, etc.
• Aceros Forjados: formados por golpes a tochos de acero dulce a altas temperaturas, es altamente resistente y tenaz, es utilizado en rodas, quillas, codastes, soportes, etc.
• Acero Fundido: con este serealizan piezas a través de moldes de arenas especiales por moldeo, para luego ser sometidas a maquinado y tratamientos térmicos por encima de 900 grados centígrados. Su uso en anclas, bitas de amarre, talones, timones, codastes, escobenes, guía cabos es común.
• Aceros de Alta Resistencia y aceros especiales: poco convencionales su uso más que todo en buques especializados, reúnen característicasmecánicas extraordinarias, su uso posee ventajas y desventajas. Su empleo más común es en líneas de ejes, cojinetes, etc.
Se utilizan ademar perfiles extruidos o laminados tales como ángulos, pletinas y perfiles tipo bulbos para refuerzo estructural de los laminados.
PLANCHAS GRUESAS NAVALES
Son aceros de media y alta resistencia, divididos en tres grupos de limite de fluencia, grados A, A32...